Modernizacija dizajna, tehnologije i pogona
S redizajnom Octavije Škoda se fokusirala na modernizaciju vanjskog izgleda i na ponudu novih, savremenijih sadržaja u enterijeru. Kupcima su ponuđene i nove mogućnosti za personalizaciju, a desile su se i velike promjene u pogonskoj paleti, dok više nema
U2020. godini Škoda je širom svijeta prodala više od milion vozila. Bio je to svojevrsni proizvodni vrhunac češkog brenda, koji bi bez ikakve sumnje bio nastavljen da nije došlo do pandemije korona virusa, rata u Ukrajini i globalnih potresa na svjetskom ekonomskom tržištu. Dodatni udar na prodajne rezultate bilo je povlačenje iz Rusije koja je bila stabilno tržište za Škodu, a nakon niza pozitivnih i uspješnih godina zabilježen je pad prodaje u Kini. Da je jaka i stabilna kompanija s pravim rješenjima za sve izazove, Škoda je dokazala u 2023. godini kada je uspjela proizvesti i isporučiti 886.600 vozila, što je rast od značajnih 18,5% u odnosu na prethodnu godinu. Najznačajniji pojedinačni Škodin model u 2023. godini bila je Octavia s 191.900 isporučenih jedinica, što predstavlja rast prodaje do 36%. Ostvareni rezultat najbolja je potvrda da je ovaj automobil od velikog, najvećeg značaja za češku kompaniju i da samo jaka i stabilna Octavia može da bude nosilac novog rasta i ponovnog približavanja magičnoj cifri od milion isporučenih vozila u okviru jedne godine. Kako bi ostala na kursu neprolazne popularnosti i u 2024. godini Škoda je njen najznačajniji model adekvatno osvježila i redizajnirala.
Ljubitelji Škode, tačnije Octavije, gledajući unazad skloni su vjerovati da je svaki njen redizajn bio konkretniji i od originala. Takav stav imaju i nakon predstavljanja najnovijeg vizuelnog osvježenja. Promjene u dizajnu automobila su primjetne, ali nisu nametljive. Najveća novost su modernije stilizovana glavna LED svjetla, koja sada nude potpuno drugačiji svjetlosni potpis i snažnije su integrisana s maskom hladnjaka. Sama maska je nešto niža i dinamičnija, a drugačiji oblik ima i njeno saće, odnosno vertikalni elementi. Saće je dobilo novu strukturu i u prednjem braniku, koji sada takođe krase nove, aerodinamičnije forme. Najveća novost vezana za sam branik je potpuni izostanak svjetala za maglu koja su do sada bila kombinovana sa stilizovanim hromiranim ukrasima. Novi 2D dizajn ima i hromirani logotip na poklopcu motora i zadnjim vratima.
Prvi put kupci Octavije mogu da računaju i na opcionalna Matrix LED svjetla sa 36 LED elemenata (24 do sada), koja imaju mogućnost visokoefikasnog osvjetljavanja puta uz eliminaciju zasljepljivanja vozača koji dolaze iz suprotnog smjera. Glavna svjeta su unaprijeđena i integracijom svjetala za maglu, te standardnom funkcijom osvjetljenja krivina prilikom skretanja. Škodini dizajneri kreirali su i pet novih dezena za aluminijumske točkove, među kojima se posebno ističe 19-inčni model u stilu takozvane „lepeze“s 15 pojedinačnih elegantnih krakova. Kupcima je na raspolaganju i deset savremenih boja, među kojima su sada i nove nijanse sive i narandžaste. Zadnji dio vozila dobio je modernije oblikovani branik, a tu si u savremenija LED svjetla koja u bogatijim paketima ili opciono mogu da se kombinuju s aktivnim pokazivačima smjera. Novost je i veliki Škodin naziv na petim vratima ispisan novim slovima.
Octavia je zadržala dosadašnju strukturu enterijera i dobila neke nove savremenije sadržaje. U Škodi s ponosom ističu da su u oblaganju kabine upotrijebili veću količinu ekoloških materijala nego što je do sada bio slučaj. Riječ je prije svega o recikliranoj plastici i vlaknima dobijenim reciklažom PVC otpada. Osim standardnih konfiguracija s 10-inčnim ekranom, kupcima je sada na raspolaganju i najnoviji multimedijalni sistem s velikim 13-inčnim ekranom, najvećim koji je ikada ugrađen u jednu Octaviju. Osim što je pregledniji i grafički superiorniji od svih ostalih ponuđenih rješenja, ovaj sistem je i lakši za korištenje. Korištenje multimedije Škoda je unaprijedila usavršavanjem govornog asistenta Laura koji sada mnogo efikasnije prepoznaje i filtrira riječi, odnosno pojedinačne komande koje se zadaju na nekom od programiranih jezika. Veliku novost predstavlja i uvođenje CHATGPT tehnologije, odnosno vještačke inteligencije koja je integrisana u glasovni Laura sistem i koja omogućava niz novih
U Škodi s ponosom ističu da su u oblaganju kabine upotrijebili veću količinu ekoloških materijala nego što je do sada bio slučaj
mogućnosti koje daleko prevazilaze prethodne glasovne komande. U standardnoj opremi od sada je dvozonski klima uređaj, a tu su i USB-C punjači za pametne telefone i uređaje. U Škodi ističu da su unaprijedili i sistem beskontaktnog otključavanja i zaključavanja automobila, što bi trebalo da mu olakša pristup. Redizajnirana Octavia ponuđena je sa četiri paketa opreme: Essence, Selection, Sportline i RS. Mogućnosti personalizacije su raskošne, a kupci mogu da biraju između devet različitih design Selection paketa opreme. U bogatijim kombinacijama ili kroz doplatu moguće je dobiti AGR sjedišta sa sertifikatom za vrhunsku podršku, koju pružaju tijelima vozača i suvozača uz mogućnost masaže.
Novi 2D logotip integrisan je i na kolo upravljača, koje je ukrašeno umecima u „crnom hrom stilu“. U elemente standardne opreme spada i digitalna instrument tabla, koja je projektovana na 10-inčnom ekranu visoke rezolucije i nudi nekoliko različitih ekranskih prikaza. Sam instrument panel moguće je ukrasiti s novim dezenima boja, odnosno s umecima od eko kože. Isti materijal moguće je pronaći i na oblogama vrata i centralnom naslonu. Kupci Škode od sada mogu da računaju i na bežični punjač, a tu je i širok asortiman Simply Clever dodataka i rješenja s kojima se olakšava svakodnevni boravak u automobilu. Kao i do sada, najekskluzivnije uređenje kabine nudi RS model u kojem dominira kombinacija crne i crvene boje, kako na digitalnim instrumentima, multimediji i ambijentalnom osvjetljenju, tako i u unutrašnjem uređenju. Kako i dolikuje čistokrvno sportskom automobilu, RS model na sredini instrument panela ima umetak od imitacije karbona, dok su instrument panel, sjedišta i oplate vrata obloženi sa Suedia materijalom koji je prošiven s dvostrukim crvenim, ukrasnim šavovima. Nožne komande ukrašene su s ukrasnim poklopcima od aluminijuma. Ispred vozača je trokraki upravljač stilizovan u RS stilu sa specifičnim logotipom, dok je na sredini standardan novi 13-inčni ekran multimedije. Kupci RS modela moći će da računaju i na standardna električno podesiva sportski profilisana sjedišta…
Redizajnirana Octavia na domaće tržište stiže u drugom kvartalu, a njene cijene trebalo bi blago da porastu u skladu s bogatijim sadržajima koje od sada nude ulazni, ali i ostali paketi opreme. Sve navedene promjene, ali i velika popularnost koju Octavia uživa kod nas daju nam za pravo da konstatujemo kako je Škoda još jednom napravila dobro pogođen redizajn čiji rezultat će sigurno biti zadržavanje visokog stepena interesovanja kupaca prema ovom automobilu.