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Compacto que faltava receber a opção, Nissan March ganha câmbio automático; sedã Versa acompanha
1.6, 4 cil., 16v, flex 111 cv (G e A) a 5.600 rpm 15,1 kgfm (G e A) a 4.000 rpm Automático CVT
Chevrolet Onix e Hyundai HB20 oferecem versões com câmbio automático há algum tempo e, mais recentemente, o Toyota Etios adicionou a opção em sua linha 2017.
E o Nissan March acaba de aderir a essa onda. Afinal, 40% dos interessados em um modelo pequeno querem um automático, segundo pesquisas da própria marca.
Agora apenas o Ford Ka fica de fora. A Fiat, com o Mobi mais abaixo em preço, oferece o Palio automatizado, onde há embreagem, mas trocas de marcha ficam a cargo do sistema e seus trancos.
A Nissan colocou um automático CVT (continuamente variável). Sem marchas, ele prioriza o conforto e impede uma condução dinâmica ao eliminar as trocas.
O CVT pode equipar a apenas as versões mais equipadas do March 1.6 (111 cv) por R$ 4.800, totalizando R$ 54.090 (SV) e R$ 58.390 (SL). O 1.0 (77 cv), só manual, parte de R$ 41.690.
No hatch, a SV vem com ar, direção e trio elétricos, faróis de neblina, alarme e rodas 15”, enquanto a SL acrescenta ar digital, multimídia, rodas 16” e cromados.
O sedã Versa também ganhou o câmbio. Além de subir SV e SL para R$ 57.990 e R$ 64.690, respectivamente, o CVT é de série na topo de linha Unique, de R$ 66.290, que deixa de ser manual.
O sedã 1.0 básico, Conforto (R$ 44.690), ganha itens como rodas 15” e vidros elétricos.