Brilho
Principal salão do automóvel na França é reflexo da fraude de motores diesel e tem pouco para o Brasil
Com a Europa ainda na ressaca da fraude em motores para burlar testes de emissões de poluentes cometida por Volkswagen e outras marcas, modelos a diesel sumiram no Salão de Paris. A mostra foi, novamente, dominada por modelos híbridos e elétricos.
Mais perto da realidade, destaque para a quinta geração do Nissan March. Um enorme salto de qualidade, com carroceria, visual e tecnologias que em nada lembram o vendido no Brasil.
A renovação, porém, ainda está longe. O chefão do grupo Renault-Nissan, o brasi- leiro Carlos Ghosn, admitiu que o projeto para fazer o modelo em Resende (RJ) está pronto, mas falta um sinal de melhora nas vendas para compensar os investimentos.
“Existe chance de fazermos esse carro no Brasil? Com certeza, mas só quando o mercado permitir. Nenhuma fabricante vai querer investir muito em um momento de retração tão grande”, disse Ghosn. Ou seja, não antes de 2018 ou até 2019. Na Europa, onde usa o nome Micra, chega até o primeiro trimestre do ano que vem.
Entre outros, aparecem também as novas gerações de Hyundai i30, que tem jeito de Volks Golf, Land Rover Discovery, com cara de Evoque, como o resto da linha, e Audi Q5, com a cara que todo Audi tem nos últimos anos.