Doria põe alerta a 10 m de radar-pegadinha na marginal
Equipamento flagra motoristas que invadem faixa exclusiva de ônibus na marginal Tietê
A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) da gestão João Doria (PSDB) instalou uma sinalização luminosa a 10 metros de um radar-pegadinha, na esquina da pista local da marginal Tietê com a rua Amazonas Silva.
O equipamento flagra motoristas que invadem uma faixa exclusiva de ônibus e está instalado logo no início da área para coletivos. Ontem, no período de um minuto, o Agora contabilizou cinco motoristas cometendo a infração gravíssima e que gera multa de R$ 191,54 e sete pontos na carteira.
O equipamento é um dos que mais pega os condutores da capital. Até outubro do ano passado, segundo a CET, foram 173.749 infrações: 29 multas por hora ou um flagrante a cada 2,5 minutos.
Na campanha eleitoral de 2016, o prefeito criticou os radares-pegadinha, o que o ajudou a se eleger.
Segundo especialistas, um motorista que trafega a 50 km/h também está na velocidade de 13,89 m/s não tem tempo de reação para trocar de faixa com segurança.
Segundo Horácio Augusto Figueira, mestre em Transportes pela USP (Universidade de São Paulo), o alerta tinha que ficar a no mínimo 30 metros dos motoristas.
“Se ele visualizar o alerta a menos de 30 metros, ele não vai ter nem dois segundos para tentar mudar de faixa, supondo que ele esteja a 50 km/h. Como ali o tráfego é intenso, um dos mais carregados da Marginal Tietê, ele não vai ter brecha para mudar de pista com segurança”, disse Figueira.
Para ele, é mais seguro reposicionar o radar-pegadinha 100 metros a frente da posição que está hoje.
Surpresa
O assistente técnico Edmilson Lopes, 38 anos, desconhecia o radar-pegadinha. “Fica muito em cima ver a sinalização e mudar de faixa. O alerta está praticamente junto com o radar”, disse.
“É mais fácil tirar tudo: o radar e a sinalização”, afirmou Lopes.