Esportividade
RS7 Performance chega ao Brasil com motor V8 4.0 biturbo mais potente, mas pede R$ 728.990
Lançado no Salão do Automóvel de 2016, o novo Audi RS7 Performance fará a alegria de poucos felizardos no Brasil, pois ele chega ao mercado por R$ 728.990 e a marca espera vender entre oito e dez unidades por ano, sendo que o esportivo já está nas concessionárias.
O grande destaque do lançamento é o motor 4.0 V8 biturbo de 605 cv e 76,5 kgfm de torque (força), que passou por mudanças em diversas partes como intercooler, turbinas e gerenciamento. Este motor é capaz de levar o cupê esportivo de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, sendo 0,2 segundos mais rápido que o anterior e entregando 45 cv a mais.
Na prática, o desempenho do RS7 Performance é brutal. Na estrada, basta um leve toque no acelerador para o carro atingir as velocidades permitidas, sendo necessário tomar cuidado para não andar acima dos limites, pois o motor V8 biturbo pede mais e sobra estabilidade, já que o carro anda próximo do chão.
Na cidade, o esportivo consegue entregar conforto sem afetar muito os ocupantes ao passar por valetas, buracos e lombadas, além de muita agilidade nas saídas de farol. Os quatro modos de condução são um diferencial para o bom comportamento do carro na cidade e na estrada, já que no modo Dynamic ele entrega uma pegada mais esportiva, alterando o comportamento da suspen- Um dos poucos esportivos que entrega mais de 600 cv nesta faixa de preço Por R$ 728.990 o carro deveria entregar itens de condução semi autônoma são, escapamento e motor, enquanto o modo Comfort faz com que ele seja um carro “normal” na cidade, mesmo com rodas 21” e pneus de perfil baixo.
Pelo preço que a Audi cobra, o novo RS7 Performance entrega muito mais do que desempenho, como ar-condicionado de quatro zonas, projetor de informações no para-brisa, faróis de LED, bancos esportivos de couro com aquecimento, piloto automático adaptativo e sistema multimídia. Mesmo com tantos atributos, ninguém é perfeito e, no caso do RS7, ele fica devendo itens, como a condução semi autônoma.