Gestão Doria diz que vai contratar empresas para fazer obras
A Secretaria Municipal de Serviços e Obras, da gestão João Doria (PSDB), disse que lançou no dia 23 de setembro a licitação para contratar as empresas que farão os projetos de manutenção dos 15 viadutos e pontes da capital. As obras foram definidas a partir de vistorias feitas por engenheiros da prefeitura e do estudo da Sinaenco.
A elaboração dos projetos custará R$ 8,6 milhões, financiados pelo Fundo Municipal de Desenvolvimento de Trânsito.
A secretaria disse que nenhuma das vistorias apontou risco à população. “Caso contrário, a estrutura teria sido interditada”, disse, na nota.
Segundo a gestão Doria, serão contratadas cin- co empresas e cada uma ficará responsável pelo projeto de três pontes ou viadutos.
A prefeitura disse ainda que as obras deveriam ter sido feitas pela gestão Fernando Haddad (PT), que não cumpriu um acordo com o Ministério Público. Procurada, a assessoria de Haddad não respondeu até a conclusão desta edição.
Um estudo realizado pelo Sinaenco (Sindicato Nacional da Arquitetura e da Engenharia Consultiva) apontou que 73 dos 185 viadutos e pontes da capital estão com problemas em suas estruturas e necessitam de reparos.
Os 15 piores deverão ser recuperados primeiro. Uma licitação já foi aberta pela gestão João Doria (PSDB) para contratar empresas para fazer as obras (leia abaixo).
Foram analisadas a estrutura, a funcionalidade e a durabilidade dos viadutos e das pontes com maior movimento do centro expandido da capital. Para realizar o estudo, foi feita uma inspeção visual por técnicos de empresas associadas.
Os principais problemas encontrados foram: ferragem exposta, fissuras, concreto solto, juntas de dilatação deterioradas e vegetação no meio das estruturas.
A ponte Jânio Quadros, na Vila Maria (zona norte), foi a que teve mais problemas apontados pelos técnicos, como corrosão e rompimento da ferragem de algumas vigas e marcas de veículos.
Segundo o engenheiro Gilberto Giuzio, coordenador do estudo do Sinaenco, nenhum viaduto ou ponte corre o risco de desabar. Porém, placas de concreto de alguns deles podem se soltar e cair.
“Na inspeção visual, o que foi apresentado é que uma placa de concreto pode se soltar. Mas em nenhuma hipótese [o viaduto] corre o risco de cair”, afirmou.
Giuzio afirmou que os viadutos e pontes não precisam de uma reforma urgente, mas é preciso fazer os reparos, pois os problemas apontados podem piorar e o custo dos reparos aumentar.
O ideal, diz o engenheiro, é que a prefeitura faça manutenção constante nas estruturas. “O custo da manutenção preventiva é muito menor do que a corretiva. Ele cresce em progressão geométrica”, afirma. “Se não tiver manutenção, os problemas resolvidos vão voltar novamente”, afirmou.