Fluence fora dos
Renault fala sobre o futuro e o sedã não está nele; picape e utilitário médio já estão confirmados
A Renault apresentou nesta semana seus planos para os próximos cinco anos e o Fluence será a primeira vítima dessa nova fase.
Fraco nas vendas, o sedã não conseguiu competir no segmento dominado por Toyota Corolla e Honda Civic e sairá de linha quando os es- toques acabarem. “O público do segmento de médios não está mais interessado em hatches e sedãs. Ele quer SUV [utilitário esportivo]. E por isso vamos apostar no Captur e no Duster. Teremos dois modelos, algo que nenhuma outra marca possui”, disse Ricardo Gondo, diretor de vendas e marketing.
Atualmente, o Fluence é vendido nas versões Dynamique Plus (R$ 99.530) e Privilège (R$ 108.300).
Além dos modelos citados, a marca confirmou que um novo utilitário chegará ao Brasil até 2022 para ficar entre o Captur e o Koleos, jipão que foi anunciado, mas ainda não tem data para chegar às lojas brasileiras.
Vendas maiores
Dentro dos planos da Renault para o Brasil está aumentar em quatro vezes sua participação de vendas. A linha de produtos será baseada em utilitários, carros de passeio com a linha Logan e Sandero e utilitários, com Kangoo, Master e a picape Alaskan, que será lançada no Salão do Automóvel de São Paulo no segundo semestre.
Outra novidade aguardada para o ano que vem é a segunda geração do Duster.