Veterano contra novato

Com apenas alterações pontuais, Fiesta encara novo Polo com motor 1.6 em briga das versões intermediárias

No mês passado a Ford reformulou discretamente o Fiesta. Nada de motor novo ou substituição do câmbio automatizado por um automático, mas foi o que a Ford achou necessário para encarar novos concorrentes, como o Volkswagen Polo.

Frente a frente, no entanto, é possível notar que existe um confronto de gerações, já que o Polo é mais moderno do que o concorrente da Ford, completamente reformulado na Europa.

Na prática, a vantagem do Volkswagen é ser melhor de dirigir e mais seguro, com avaliação de cinco estrelas no teste do Latin NCap contra as quatro do concorrente, além de poder ter fixação de assentos infantis diretamente no chassi.

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O Agora escolheu as versões que devem ser as mais vendidas dos carros, as intermediárias equipadas com motor 1.6 e câmbio manual. O Fiesta é o SE Style, que sai da loja por R$ 59.590, com controles de tração e estabilidade, arcondicionado, direção elétrica, rodas 16” e faróis de neblina de série.

O Polo 1.6 é vendido em versão única por R$ 54.990, mas vai a R$ 57.590 com o pacote Connect que inclui os controles de segurança, rodas 15” e central multimídia com espelhamento de celulares, item que o Fiesta só tem em versão mais cara, a SEL que custa R$ 61.090.

O Polo é mais vantajoso no preço, mas vale lembrar que, com esse motor, o carro peca pela ausência de equipamentos esperados por quem paga quase R$ 60 mil em um carro. O hatch não tem ajustes de altura e profundidade do volante, controle elétrico dos espelhos retrovisores e faróis de neblina. No entanto, tem quatro airbags, contando com os dois laterais. Nessa faixa de preço, o Fiesta tem somente as duas bolsas frontais obrigatórias.

Por dentro, os dois se equivalem. Há uso de plásticos duros por todas as partes, mas o painel do Polo tem uma montagem mais esmerada. O Fiesta avaliado, como era da versão topo de linha (Titanium, R$ 71.190), contava com a central multimídia que parece ter sido encaixada ali da forma que deu, mas é bem visível e acessível.

Além disso, o Volkswagen é um pouco mais espaçoso na frente e atrás e tem portamalas maior.