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Custando de R$ 54 mil a até R$ 70 mil, Fiat Cronos chega para virar pedra no sapato dos rivais do segmento
Todo mundo esperava que o Fiat Cronos fosse entrar na briga com sedãs premium, caso do Volkswagen Virtus e Honda City, mas a tabela de preços do sedã apresentado nesta semana mostrou que o objetivo da marca é mais ambicioso do que isso.
O sedã chegou com versão a partir de R$ 53.990 com motor 1.3 de até 109 cv e o básico esperado para a categoria: ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricos e rádio com Bluetooth. Mas por R$ 55.990, a versão Drive inclui central multimídia e porta USB no banco traseiro.
O sedã mais vendido hoje, o Chevrolet Prisma, parte de R$ 57.190 com motor 1.4.
De volta ao Cronos, ainda na versão Drive 1.3, pode ganhar câmbio automatizado por R$ 60.990, versão em que também recebe o Start/ Stop, sistema que desliga o motor em paradas, e controlador de velocidade.
Com motor 1.8 de até 139 cv, a versão Precision sai por R$ 62.990 com câmbio manual. Ganha rodas 16”, luzes diurnas de LED, faróis de neblina e retrovisores elétricos. Com câmbio automático sobe para R$ 69.990 com borboletas para trocas atrás do volante, piloto automático, apoio de braço e volante re- vestido de couro. Equipamentos como câmera de ré e ar-condicionado digital ficaram para ser vendidos em pacotes de opcionais.
Com a chegada do Cronos, o velho conhecido Grand Siena segue em linha com motor 1.0 (R$ 46.090) e 1.4 (R$ 54.090). O Palio, por outro lado, saiu de linha. Boa relação custobenefício, porta-malas grande e bom consumo A distância entre-eixos é a mesma do Argo, limitando o espaço interno