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Novas versões do Audi RS 3 chegam ao Brasil com reformulação no motor e promessa de ir a 100 km/h em 4,1s
Se algum dos modelos da nova versão do Audi RS 3 parar ao seu lado num semáforo, veja rápido, pois há o risco de o carro sumir em um piscar de olhos.
De acordo com a marca alemã, o novo RS 3 vai de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos. E não duvide disso.
O Agora participou de um rápido (sem o trocadilho que o carro permite) teste com a versão sportback (hatch) do esportivo no autódromo de Interlagos e, sem muito esforço, ele passou dos 200 km/h na reta principal, que, propositalmente, teve uma chicane de cones instalada para reduzir a velocidade.
A grande evolução do novo RS 3, que chega ao país por R$ 329.990, está no reformulado motor de cinco cilin- dros 2.5 TFSI, de 400 cv de potência. A Audi trocou peças, do bloco a parafusos, que passam a ser de alumínio. Assim, pesa 26 kg a menos.
A transmissão S Tronic de sete velocidades e dupla embreagem, e a tração integral nas quatro rodas, grudam o RS 3 no chão.
A grade preta e as grandes entradas de ar na dianteira, as rodas de 19” (com pneus 255/30 na dianteira e 235/ 35, na traseira), mais o duplo escapamento fosco reforçam o visual esportivo, tanto no hatch quanto no sedã.
Mas não esqueça que este é um modelo de luxo. O sistema de som, por exemplo, tem 705 watts de potência. O painel é totalmente digital. Há sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, e de luz e chuva, faróis de led, teto solar panorâmico e couro, dos bancos que parecem de competição e têm apoio lombar, à alavanca de câmbio.