Os carros da
Hyundai HB20 Copa é o representante do Mundial deste ano; relembre algumas outras séries especiais
Após a Copa de 2014, com diversos veículos alusivos ao evento, a edição 2018 tem um único representante. O Hyundai HB20 Copa do Mundo terá 4.300 unidades produzidas até o fim de junho, metade da mesma série de quatro anos atrás.
Segundo Rodolfo Stopa, gerente de produto da Hyundai, todas as unidades devem ser vendidas até o final do campeonato. O carro custa a partir de R$ 50 mil e traz logomarcas do evento na carroceria e TV digital.
Em mundiais passados, as opções já foram mais vastas. Em 2014, a Fiat lançou o Uno Rua. Houve até motos estilizadas à moda do Mundial. A Volkswagen, que na época patrocinava a CBF, lançou o Gol Seleção. Foi a forma de a empresa manter uma tradição que surgiu com o Gol Copa, em 1982.
Em 2018, a Volkswagen optou por não celebrar o evento com um carro especial. “Lançar uma série dá tanto trabalho quanto desenvolver um carro novo”, afirma Gustavo Schmidt, vice-presidente de vendas e marketing da montadora, que foi a que mais lançou séries ligadas à Copa —foram seis entre 1982 e 2014.
O Hyundai HB20 Copa do Mundo Fifa 2018 é equipado com TV digital na central multimídia, que não funciona com o carro em movimento, apesar de manter o som. Tem a logomarca do evento bordada nos encostos de cabeça e colada nos para-lamas dianteiros; nas versões hatch e sedã, o preço começa em R$ 50 mil.
O Volkswagen Gol Copa foi o carro do tetra nos Estados Unidos. O modelo foi uma reedição do primeiro Gol Copa, lançado em 1982 durante o torneio que aconteceu na Espanha. A marca também fez o Gol Seleção em 2014.
A Chevrolet lançou o Kadett 1.8 Turim que tinha somente pintura prateada. Vinha com bancos esportivos Recaro, rodas de alumínio, aerofólio e faixas laterais em preto, itens que vinham da versão esportiva GS. O motor, no entanto, era o mesmo 1.8 de 95 cv da SL/E. Era uma homenagem à Copa do Mundo daquele ano, na Itália.