Multa para o motorista que invade ciclovias despenca
Ainda sob a gestão Doria, recuo das autuações foi de 40% no primeiro trimestre deste ano
Nos três primeiros meses deste ano, agentes da CET (Companhia de Engenharia e Tráfego), agora sob gestão Bruno Covas (PSDB), autuaram 40% menos motoristas que estacionam ou transitam nas ciclovias, em comparação com o mesmo período no ano passado.
Segundo dados do órgão, de janeiro a março 1.045 multas foram aplicadas, contra 1.756 no primeiro trimestre de 2017. A queda é a primeira registrada desde o processo de ampliação das ciclovias, iniciada em 2014, na gestão Haddad (PT).
Em setembro e outubro daquele ano, por exemplo, quase triplicou o número de multas aos motoristas que avançaram sobre as vias segregadas. As multas acompanharam o crescimento da malha cicloviária já que, no mesmo período, São Paulo ganhou 65 km de ciclovias. Atualmente são 498,3 km de ciclovias e ciclofaixas.
Em novembro de 2017, a gestão Doria inverteu a prioridade dada às ciclovias pelo antecessor ao sancionar lei municipal que impôs regras para a criação de novas ciclovias. Segundo o texto, as implantações devem sempre ser precedidas de estudo.
O prefeito Bruno Covas (PSDB) assumiu a prefeitura em abril e ainda não sinalizou medida para ampliar a malha cicloviária.
A redução no número de autuações, no entanto, não acompanhou o percentual de multas relacionadas a desrespeito aos ciclistas. Nos três primeiros meses de 2018, a redução geral de multas na cidade foi de 25% —ante recuo de 40% nas autuações para quem estacionou ou transitou nas ciclovias.
A redução drástica das infrações poderia ser explicada pela maior conscientização adquirida dos motoristas, mas não parece o caso. Na última terça, a reportagem flagrou um carro estacionado sobre a faixa vermelha, o que obrigou o ciclista que usava a via a desviar pela calçada.