Confusão marca primeiro dia útil da linha 5 do metrô
Falta de sinalização e o tempo para se deslocar entre as linhas foram as principais reclamações
Depois de 16 anos de espera,os passageirosda linha 5-lilás tiveram ontem o seu primeiro dia útil com a oportunidade de realizar a transferência ao sistema metroviário, em horário comercial integral, das 4h40 à meianoite, nas estações Santa Cruz (conexão com a linha 1-azul) e Chácara Klabin (com a linha 2-verde). Também passou a entrar em funcionamento pleno a estação Hospital São Paulo.
As três estações evidenciaram problemas aos passageiros, perdidos pela falta de informação, apesar de os agentes da Viamobilidade, concessionária da linha 5, orientá-los por meio de gritos e acenos. Na Santa Cruz, outro alvo de reclamação foi o tempo de deslocamento das plataformas até a linha 1-azul ou para saída: cerca de cinco minutos.
A estação Santa Cruz é a mais profunda de todo o sistema metroviário, com 48 metros, superando a estação Pinheiros da linha 4-amarela (31 metros). Quem entra ou sai da estrutura, precisa encarar seis lances de escada, ou cinco, em caso de transferência na linha 1. “Facilita muito a nova estação, mas é muita escada. Essa é a segunda vez que apareço aqui e perguntei a direção”, disse a cuidadora Neide Maria Mendes, 56 anos.
Também na estação Santa Cruz, um elevador que liga a plataforma sentido Chácara Klabin ao primeiro mezanino não funcionava, o que poderia prejudicar idosos e pessoas com mobilidade reduzida. Situação semelhante ocorreu na estação Hospital São Paulo, onde dois elevadores não operavam e funcionários ainda trabalhavam.