DIVERGÊNCIAS -
Uber completa nesta semana um ano de funcionamento em Londrina ainda sem regulamentação. Em Curitiba e Maringá, únicas cidades paranaenses onde já existem regras formalizadas, foram adotados critérios diferentes e pendências ainda precisam ser resolvidas para que normas sejam colocadas em prática
A limitação do serviço de transporte privado individual apenas para quem possui veículos com placas de Curitiba gerou a insatisfação dos representantes da Uber. Em nota, a assessoria de imprensa informou que a restrição “ignora completamente o fato de que a população que mora em outras cidades de regiões urbanas muito conectadas têm o direito de gerar renda onde escolherem”.
A empresa argumentou ainda que “esta proibição viola o princípio da livre iniciativa econômica” e destacou que pretende dialogar para encontrar alternativas para os colaboradores. “Novos serviços trazem novos desafios, que precisam ser resolvidos com coragem, favorecendo a inovação, e não adicionando burocracia e onerando motoristas parceiros e usuários”, completou. A empresa não se manifestou sobre a proposta votada em Maringá.
Ainda conforme a assessoria da Uber, o serviço já foi regulamentado em pelo menos cinco cidades do Brasil: São José dos Campos (SP), Vitória (ES), São Paulo (SP), Brasília (DF) e Porto Alegre (RS). No Paraná, propostas com o mesmo objetivo tramitam nas Câmaras Municipais de Cascavel e Ponta Grossa.(
V.C.)