Detran testa projeto para melhorar tráfego de motos
Curitiba - O Detran-PR (Departamento de Trânsito do Paraná) e a prefeitura de Curitiba iniciam nesta quarta-feira (21) os testes do projeto Motoboxes, que reserva aos motociclistas, literalmente, um quadrado exclusivo entre a faixa de pedestres e os carros para que as motos tenham preferência no momento em que o semáforo ficar verde, liberando o tráfego. O espaço exclusivo para motos foi instalado nos dois sentidos da Avenida Victor Ferreira do Amaral, no bairro Tarumã, em um cruzamento próximo à sede do Detran-PR. De forma alinhada cabem dez motos, o que é considerado suficiente para a demanda.
Segundo a superintendente de trânsito de Curitiba, Rosangela Battistella, o projetopiloto foi concebido junto a representante dos motociclistas na capital, que possuiu 150.826 motos registradas, segundo o Detran-PR. A frota corresponde à 10,76% do to- tal de veículos de Curitiba, que soma 1.401.710. Em todo o Paraná, as motocicletas correspondem a 20% do total de veículos em circulação, e estão envolvidas em 33% dos acidentes registrados. Os motociclistas são 38% dos feridos e 23% dos mortos no trânsito do Estado, segundo dados do Detran-PR.
A duração do período de testes não foi definida. Se os resultados forem positivos o projeto será estendido a outros cruzamentos da capital e para cidades do interior. “A ideia é estender para os cruzamentos com maior fluxo de motos, caso a medida apresente os resultados esperados”, afirma Battistella. Segundo ela, a pintura horizontal da sinalização tem um custo irrisório diante do benefício de reduzir os acidentes.
O doutorando em gestão urbana com ênfase em políticas públicas e professor dos cursos de Arquitetura e Engenharia Civil da FAE Centro Universitário, Augusto Pereira, considera que a medida pode interferir positivamente na redução dos acidentes en- volvendo motocicletas, em Curitiba. “De maneira prática, isso tornará o arranque no semáforo mais seguro para os motociclistas já que eles terão maior visibilidade juntos aos motoristas do que na lateral”, avalia. “Claro que em conjunto se faz necessário um trabalho de conscientização sobre o funcionamento e a finalidade dos boxes, visando a sensibilização dos condutores para ofato de queiss onã oé roubar oesp açodo carro, masa busca pela segurança e o bem-estar coletivo”, ressalta.