Briga por penta esquenta Fórmula 1
- O britânico Lewis Hamilton, atual campeão do mundo, e o alemão Sebastian Vettel iniciam a temporada da Fórmula 1 em busca do quinto título, que os igualaria a outro mito do automobilismo, o argentino Juan Manuel Fangio, na categoria que segue tentando recuperar a espetacularidade e o equilíbrio de outrora.
A poucos dias do começo do campeonato de 2018, domingo (25), com o Grande Prêmio da Austrália, realizado em Melbourne, o panorama esportivo não parece ter mudado muito em relação ao ano passado. Tanto Hamilton quanto Vettel aparecem como os grandes favoritos ao título, com suas equipes Mercedes e Ferrari brigando pelo Mundial de construtores.
A temporada 2017 marcou o retorno da Ferrari ao melhor nível, depois de oito anos do último título de construtores e nove anos do mais recente troféu entre os pilotos.
Ainda assim, a escuderia não foi confiável na parte final da temporada, o que acabou tirando as chances de título para Vettel e abriu caminho para o tetracampeonato de Hamilton.
2018 se anuncia como o ano da revanche no duelo entre dois dos melhores pilotos da história, com o tempero especial de que quem levantar o troféu vai se igualar ao mítico Fangio. Além disso, o campeão estaria a dois títulos de igualar o recorde do heptacampeão alemão Michael Schumacher.
As corridas vão ser disputadas em velocidades ainda
Paris
maiores que no ano passado, quando os carros mais largos, baixos e com melhor rendimento bateram os recordes de volta mais rápida em dez circuitos. A Pirelli, que fornece os pneus de todo o grid, criou um novo composto ainda mais macio e rápido: o hiper macio.
Quanto aos carros, os amantes da velocidade precisarão se acostumar com o “halo”, sistema de proteção frontal do cockpit que a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) obrigou a instalar. Outra evolução visível será que a Fórmula 1 perderá grande parte dos apêndices aerodinâmicos, que se instalavam na parte traseira dos carros e foram proibidos. Ainda assim, a mudança mais importante não se pode ver: as escuderias estarão limitadas a três motores por carro e por ano, no lugar dos quatro da temporada passada.