Azul depende de obras para ter mais dois voos no Estado
Companhia anuncia 35 novas rotas regionais para próximos anos e prevê início de operações em Pato Branco e Toledo no segundo semestre
AAzul anunciou na segunda-feira (26) que planeja começar a operar em 35 novas cidades nos próximos anos, entre as quais Toledo (Oeste) e Pato Branco (Sudoeste), que devem passar a receber voos para Curitiba já a partir do início do segundo semestre. Conforme a companhia, os convênios nestes dois casos já foram assinados e dependem apenas do término de reformas e licenciamentos, que ficam a cabo da administração municipal dos aeroportos.
Guarapuava, Umuarama e Paranaguá também estão no radar do grupo, para etapas posteriores. A expansão regional da malha aérea é considerada determinante para facilitar a interiorização de investimentos, tanto pelo governo quanto por representantes de entidades do setor produtivo. Isso porque há redução no tempo de deslocamento de executivos e funcionários de grandes empresas entre cada cidade e grandes centros urbanos, algo importante na decisão de implantação de novos empreendimentos. Por outro lado, será concedido à Azul o abatimento de tributação so- bre o abastecimento de aeronaves no Estado.
Na empresa, a data prevista para inauguração da rota diária para Curitiba é 4 de junho, para Toledo. Em Pato Branco, a expectativa é passar a operar quatro voos semanais a partir do dia 5 do mesmo mês. “As cidades serão atendidas pelas aeronaves modelo ATR 72600, com capacidade para até 70 clientes”, informa a nota da assessoria da Azul, que resguarda detalhes estratégicos como se cada base serviria de escala para outras regiões.
De acordo com a Seil (Secretaria de Estado da Infraestrutura e Logística), o governo ofereceu convênios financeiros e apoio técnico aos municípios. Em Pato Branco, o repasse visava a pavimentação, o recapeamento e a sinalização horizontal da pista, pátio e área de taxiamento. A obra está em andamento, com previsão de término no início do segundo semestre.
Em Toledo, o convênio ainda está em análise. A obra necessária visa o recapeamento asfáltico do pátio de manobras e da pista de decolagem, segundo a assessoria da Seil.
Guarapuava já conta com dois convênios firmados. As obras de pavimentação do pátio de manobra, da pista de taxiamento e da seção contra incêndio estão em andamento, com previsão de término em 13 de maio. A aquisição de equipamentos de telecomunicações e de tráfego aéreo ainda está em licitação, com data prevista para entrega em 20 de junho.
Umuarama também conta com repasse assinado para pavimentação, recapeamento, drenagem, serviços complementares, sinalização da pista e posto de abastecimento, entre outros. A data de conclusão é 13 de maio. Para Paranaguá, porém, a pasta informa que não há debate em andamento com a Azul.
DESENVOLVIMENTO
O secretário executivo do Conselho de Infraestrutura da Fiep (Federação das Indústrias do Estado do Paraná), João Arthur Mohr, afirma que o caso de Pato Branco era o de maior necessidade, porque a cidade está a centenas de quilômetros dos principais aeroportos paranaenses. Com todas as cidades da região, ele acredita que a Azul terá um fluxo regular de passageiros. “Do ponto de vista econômico, é importante para atrair investimentos e para o empresário que está lá, que normalmente precisa ir para a capital uma ou duas vezes ao mês”, diz Mohr.
Sobre Toledo, o executivo considera que a rota servirá como opção para os dias em que o aeroporto de Cascavel é fechado, por excesso de vento, e para o bom número de empresas do ramo alimentício e de medicamentos na região.
VANTAGENS
O governo estadual cobra 18% de ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) sobre o querosene abastecido em solo paranaense, mas ofereceu 2 pontos percentuais (p.p.) de desconto a empresas por cada rota regional. A Azul foi a única interessada até o momento e já paga 2 p.p. a menos desde 2016, quando passou a operar em Ponta Grossa. O combustível é o principal custo das aéreas e representa até 40% do total.
A Azul anunciou a intenção de operar até dez novos destinos neste ano, o que representa menos de 5% do crescimento da capacidade. A previsão é que 35 novas cidades recebam voos da empresa nos próximos anos, no Brasil e no exterior. Os dois primeiros destinos foram Rosário e Córdoba, na Argentina, desde o último sábado (24). “Estamos trabalhando de perto com as prefeituras dessas localidades para viabilizar as condições necessárias para operarmos”, diz o vice-presidente de Receitas da Azul, Abhi Shah, em nota.