Duplicação de trecho da Souza Naves é iniciada
Projeto também contempla alargamento da avenida Aminthas de Barros e da rua Antônio de Moraes Barros
Foram iniciados nesta quarta-feira (21) os trabalhos de duplicação de trecho da avenida Souza Naves, que também vai compreender parte da avenida Aminthas de Barros e da rua Antônio de Moraes Barros, na zona sul de Londrina. A empresa londrinense Imai e Barreto Engenharia, do Grupo Artenge, venceu a licitação com proposta de R$ 3,1 milhões. A economia para o município foi de cerca de R$ 62 mil em relação ao que estava previsto como valor máximo no edital. A mesma empreiteira é responsável pela duplicação da avenida Faria Lima.
O montante é oriundo do Ministério das Cidades, financiado por meio do Programa Pró-Transporte, com R$ 500 mil de contrapartida do município. O prazo de execução é 12 meses. A obra prevê o alargamento da Aminthas de Barros do cruzamento com a avenida Higienópolis até a região do Zerão, com implantação de ciclovia. Ali a duplicação será interrompida, retornando a partir da rua Antônio de Moraes Barros, passando pela Souza Naves, até chegar na rua da Canoagem, que será recapeada. O Monumento à Bíblia ficará em uma rotatória que será construída. Foi necessário desapropriar sete terrenos na Aminthas de Barros.
Segundo o secretário de Obras e Pavimentação, João Verçosa, a rua Júlio Estrela Moreira não será duplicada em razão do alto custo para desapropriar os imóveis instalados na via. “Também pela Júlio Estrela Moreira entrar na faixa de preservação permanente. Para fazer uma obra teria que haver desapropriação de faixa esquerda (sentido Souza Naves). Então é um custo bem elevado, teríamos que demolir parte dos imóveis e praticamente fazer a desapropriação completa do lote. A opção foi, dentro do planejamento do Ippul (Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina), deixar aquela rua do jeito que está”, justificou.
TRÂNSITO
A intenção com a duplicação é melhorar o trânsito na região, que concentra o Hospital do Câncer, Lago Igapó e Centro Cívico, principalmente nos horários de pico. “É uma obra importante e acreditamos que vai resolver um problema de fluxo de veículos no local”, considerou. A primeira medição do trabalho, iniciado pela Souza Naves, próximo à rua da Canoagem, terá que ser feita até a próxima semana para ser repassada à Caixa Econômica Federal, que posteriormente libera parcela do financiamento. O recurso está garantido desde 2015.
A obra será concomitante com o trânsito dos locais, assim como na Faria Lima. Porém, algumas interdições pontuais deverão ocorrer ao longo do próximo ano, em especial quando for feita a ligação de rede elétrica. “É uma obra que precisa de muro de arrimo e aterro neste muro ao executar a parte da avenida Aminthas de Barros. Nesta localidade, por ser uma rua estreita, vamos ter que interditar parcialmente em alguns dias. Vamos tentar conciliar isso com períodos de baixo fluxo, como época de férias e feriados”, detalhou Nelson Barreto, diretor da construtora responsável. Ele ainda garantiu que não haverá problema de atrasos, já que a empresa está realizando duas grandes construções viárias na cidade.
PLANEJAMENTO
Como a FOLHA mostrou na edição de quarta, o motorista precisa ter atenção redobrada com serviços de impacto que vêm acontecendo no trânsito de Londrina. Além da avenida Faria Lima, também está sendo executada a edificação do viaduto na avenida Dez de Dezembro, no cruzamento com a Leste-Oeste. Por conta disso, e de outras obras previstas para os próximos meses, o prefeito Marcelo Belinati (PP) disse que o município está elaborando um planejamento para impactar o mínimo possível o dia a dia do cidadão que passa por estas vias.
“Técnicos do Ippul estão fazendo um estudo para podermos dar início a outras obras, como recape das avenidas Winston Churchill, Rio Branco e Francisco Gabriel Arruda, todas na zona norte, além de recape em outras regiões. Se começar tudo ao mesmo tempo, isto poderia causar um transtorno muito grande ao trânsito da cidade”, constatou o chefe do executivo.