VELOCIDADE X ACIDENTES

Como resolver o problema? Especialistas ouvidos pela

apostam em uma combinação de medidas.

A primeira é a engenharia. É preciso melhorar as vias — estradas, ruas e calçadas— e garantir segurança a todos os usuários. As ações passam por proporcionar, por exemplo, boa cobertura asfáltica, sinalização adequada, colocação de semáforos, faixa de pedestres e obstáculos para diminuição da velocidade em pontos nevrálgicos das vias, espaços para circulação de bicicletas em ciclovias e qualidade das calçadas, entre outras.

“Um exemplo de investimento nesse tipo de ação é Bogotá (Colômbia). Mais de 100 km de ciclovias foram construídas entre 2003 e 2013 e ajudaram a dobrar o uso de bicicleta e reduzir em 47% a morte de ciclistas”, diz Marta Obelheiro, coordenadora de segurança viária da ONG WRI (World Resources Institute) Brasil. Probabilidade de morte de um atingido por um carro a

pedestre capacete

O uso de reduz o risco de

cinto de segurança

O reduz a probabilidade de morte

das cadeirinhas

O uso para crianças reduz a probabilidade de morte ou traumatismos 50 km/h 80 km/h no banco dianteiro no banco traseiro