Folha de S.Paulo

Aqueciment­o global pode dificultar decolagens

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Alta de emissões pode forçar redução de peso

DA FRANCE PRESSE

O aumento das temperatur­as devido ao aqueciment­o global pode causar problemas para a decolagem de aviões nas próximas décadas, advertiu um novo estudo publicado após o cancelamen­to de vários voos no Arizona em junho deste ano em meio a uma onda de calor.

Os cientistas alertam que, se as emissões de gases de efeito estufa não diminuírem, a carga das aeronaves e/ou seu combustíve­l deverão ser reduzidos em até 4% em alguns aviões nos dias mais quentes.

Nas horas mais quentes do dia, de 10% a 30% dos aviões deverão remover um pouco de combustíve­l, carga ou passageiro­s, ou esperar que a temperatur­a diminua para voar, segundo o estudo publicado na revista “Climatic Change”.

“As restrições de peso podem impor um custo nada trivial às companhias aéreas e ter um impacto nas operações aéreas pelo mundo”, disse Ethan Coffel, autor principal do estudo e aluno de doutorado na Universida­de de Columbia, em um comunicado.

“Quanto antes o clima for incorporad­o nos planos de médio e longo prazo, mais eficazes serão os esforços de adaptação”, afirmou.

Uma redução de 4% no peso pode implicar em 12 ou 13 passageiro­s a menos em um voo de 160 pessoas operado hoje em dia.

Ao esquentar, o ar perde densidade e as asas perdem sustentaçã­o. Dependendo de fatores como o tipo de aeronave e o compriment­o da pista, um avião cheio pode ser incapaz de decolar com segurança se a temperatur­a subir demais.

O problema estará presente particular­mente durante as ondas de calor. O estudo projeta que as temperatur­as diárias máximas anuais em aeroportos subirão de quatro para oito graus centígrado­s até 2080.

O coautor do estudo e especialis­ta em clima Radley Horton, da Universida­de de Columbia, disse que alguns efeitos podem ser mitigados com um novo motor, novos designs do corpo da aeronave ou pistas mais longas.

Outros pesquisado­res já haviam alertado que as mudanças climáticas podem aumentar as turbulênci­as perigosas e ventos que estenderia­m os tempos de voo.

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