Mototáxi ilegal na zona sul de SP usa Uber para calcular tarifa e desconto
Serviço começou há 4 meses, e moto anda a 85 km/h em via com limite de 60 km/h
DO “AGORA”
Sem autorização da prefeitura, mototáxis ilegais tomaram as ruas de bairros da zona sul de São Paulo, como Grajaú e Interlagos, e têm atraído passageiros devido ao preço e agilidade —apesar dos riscos.
Uma lei federal de 2009 instituiu regras para os mototáxis, mas as prefeituras precisam regulamentá-lo, algo que não ocorreu na capital.
Esse serviço com motocicletas na zona sul começou a funcionar há cerca de quatro meses, nas portas dos terminais Grajaú e Interlagos, da estação Primavera-Parelheiros da CPTM e também por meio de WhatsApp.
Um coordenador administrativo desempregado se juntou a um amigo e passou a fazer a divulgação do transporte. Agora, são 18 motociclistas, a maioria ex-motoboys, no serviço, trabalhando das 5h30 à meia-noite.
O preço é negociado na hora e calculado com base no aplicativo da Uber. Os mototaxistas dão, em média, 10% de desconto sobre a tarifa do “concorrente”, mas podem baixá-la para quem negocia.
O coordenador administrativo do serviço compara a repressão esperada da fiscalização municipal ao início das operações da Uber —e já pretende lançar um aplicativo hora. Foram cobrados R$ 50, mas, após negociação, a corrida ficou por R$ 35. Custaria R$ 58 pelo aplicativo da Uber.
Os joelhos do repórter por pouco não estouraram dezenas de retrovisores, principalmente entre as faixas estreitas da avenida 23 de Maio. Perto do destino, a moto passou de 85 km/h na ligação Leste-Oeste, que tem limite de velocidade de 60 km/h. FISCALIZAÇÃO