Como exterminar os grilos do carro

Origem

Os “grilos” costumam surgir do atrito entre o acabamento interno (feito, muitas vezes, de plástico) e a estrutura do veículo. São causados por vibrações geradas por ruas esburacadas, exposição de partes da cabine ao sol e pelo desgaste natural do veículo. Portas, painel, tampa do porta-malas, forrações e até pontos de solda rompidos são focos de ruídos

Diagnóstico

Nas oficinas, o primeiro passo é dar uma volta com o carro e o proprietário

(com os vidros fechados e, preferencialmente, em rua de paralelepípedo) para entender o tipo de ruído e sua origem. Há também máquinas que auxiliam na localização do barulho, como o boroscópio, que realiza uma inspeção visual, e o chassi ear, que potencializa o ruído

Tratamento

É feita a desmontagem da parte em que se encontra o barulho e executado um tratamento antirruído, com a aplicação de materiais apropriados, como feltros, mantas, silicones e espumas específicas, além de componentes de fixação, como grampos e presilhas

Preço

Varia de acordo com o nível de ruído e o tamanho do veículo. Os sons indesejáveis emitidos pela porta de um hatch, por exemplo, são eliminados por R$ 150 em um processo que leva até duas horas de execução. Reparos de solda em uma coluna podem chegar a R$ 480. Já em casos extremos, a manutenção pode chegar a R$ 5.500

Tendência

Hatches e utilitários esportivos costumam apresentar mais barulhos na parte traseira, especialmente no tampão do portamalas. Nos sedãs, as queixas frequentes estão relacionadas às portas e ao painel. Em qualquer tipo de carroceria, porém, um ponto de grande incidência de ruído são os bancos