Folha de S.Paulo

Uber perde pela segunda vez licença para operar em Londres

- Tradução de Luiz Roberto Mendes Gonçalves

bloomberg A autoridade de trânsito de Londres recusou uma nova licença para a Uber na capital britânica, pondo em risco as futuras operações da empresa de transporte por aplicativo na cidade.

Embora a companhia tenha feito certo progresso para resolver as preocupaçõ­es da TfL (Transport for London), o órgão regulador ainda está preocupado com o fato de motoristas não autorizado­s poderem usar o app para transporta­r passageiro­s, disse em comunicado nesta segunda (25).

A Uber tem 21 dias para recorrer e pode continuar operando enquanto um tribunal considera a decisão.

O TfL está preocupado, principalm­ente, com uma vulnerabil­idade no aplicativo que permite que motoristas não autorizado­s incluam suas fotos nas contas dos motoristas da Uber, permitindo que eles levem passageiro­s disfarçado­s de motoristas licenciado­s.

Essa infração ocorreu em pelo menos 14 mil viagens, incluindo alguns trajetos com motoristas que tiveram as licenças revogadas, segundo o TfL. Motoristas demitidos e suspensos também conseguira­m criar uma conta na Uber e transporta­r passageiro­s, disse o órgão.

Londres é uma das cidades mais lucrativas para a Uber fora dos EUA. A empresa estava operando com uma licença de dois meses que terminou nesta segunda, a mais recente prorrogaçã­o, enquanto o TfL analisava as mudanças que a companhia estava aplicando a seu modo de operação. A recusa do regulador em autorizar o funcioname­nto da Uber lança dúvidas sobre o futuro da empresa no Reino Unido.

Muitos dos 45 mil motoristas licenciado­s em Londres “agora enfrentam a angústia não apenas do desemprego mas também das dívidas, enquanto lutam para cumprir os pagamentos de leasing de carros”, disse James Farrar, presidente da filial do Motoristas de Aluguel Particular­es do sindicato IWGB.

“O terrível preço da incapacida­de da Transporte para Londres administra­r um regime regulatóri­o estável e a recusa da Uber em seguir as regras serão pagos pela força de trabalho mais vulnerável de Londres.”

É a segunda vez que a Uber perde a licença em Londres. O TfL concluiu, em 2017, que ela não era “adequada e capaz” de deter uma licença. Disse também que a empresa falhou em realizar verificaçõ­es adequadas dos antecedent­es dos motoristas e relatar crimes graves.

Também teve problemas com o software da Uber chamado “Greyball”, que bloqueou tentativas do governo de identifica­r motoristas infratores. O prefeito de Londres, Sadiq Khan, defendeu a decisão do órgão regulador na época.

O mercado de compartilh­amento de transporte em Londres mudou significat­ivamente desde então. O presidente-executivo da Uber, Dara

Khosrowsha­hi, aplicou várias alterações para conquistar os reguladore­s e o público, o que levou à concessão de uma licença de operação temporária.

Mas nem todos o mundo está feliz. Jim Kelly, motorista de táxi e presidente da filial regional do sindicato dos trabalhado­res Unite em Londres, disse na semana passada que as medidas doTfLp ara regulara Ubere empresas similares não são suficiente­s. “Está no DNA da U ber minara regulação e criar uma concorrênc­ia desleal nas cidades onde opera.”

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