Carro se parte e explode, mas piloto tem só lesões leves na F1
Piloto diz que halo salvou sua vida após seu carro se chocar contra guard rail
são paulo O piloto Romain Grosjean, da Haas, sofreu um impressionante acidente neste domingo (29), durante o GP do Bahrein de F1, vencido pelo inglês Lewis Hamilton. O carro do francês partiu ao meio e explodiu em chamas após ele bater no guard rail depois de um choque com a AlphaTauri do russo Daniil Kvyat.
Grosjean sofreu queimaduras leves nas mãos e há uma suspeita de fraturas em costelas. Ele chegou a ficar cerca de 30 segundos dentro do carro após o acidente, mas não perdeu a consciência e conseguiu escapar das chamas.
“Romain está bem, não quero fazer um comentário médico, mas ele tinha queimaduras leves nas mãos e tornozelos. Obviamente, ele está abalado. Quero agradecer às equipes de resgate que foram rápidas. Os comissários e o pessoal da FIA [Federação Internacional de Automobilismo] fizeram um ótimo trabalho, mas foi assustador”, disse o chefe da escuderia Haas, Gunther Steiner.
O francês foi levado ao centro médico do autódromo de Sakhir e, depois, seguiu de helicóptero para um hospital, a dez minutos do circuito.
De acordo com o médio da FIA, Ian Roberts, a viseira do capacete do piloto derreteu com o calor. “O visor estava derretido e eu precisa tirálo para verificar se ele estava bem”, disse Roberts. “Nada entrou no capacete. Do ponto de vista clínico e do risco de vida, estava bem”, acrescentou.
Após o acidente, ocorrido logo depois da largada, a prova foi interrompida com bandeira vermelha, para que a barreira do guard rail fosse reparada, além da retirada das partes do carro da Haas.
A batida de Grosjean deixou os pilotos da categoria impressionados. O inglês Lewis Hamilton destacou a importância dos recursos de segurança dos carros, sobretudo o halo, barra curva colocada para proteger a cabeça. A peça de proteção foi introduzida de forma obrigatória nos carros de F1 a partir de 2018.
“Foi uma imagem chocante de ver. Foi terrível, eu não sei quantos G [força] ele pegou, mas ainda bem que o halo funcionou, que a barreira não arrancou a cabeça dele [Grosjean] fora”, afirmou Hamilton.
O próprio Gorsjean, em vídeo publicado em suas redes sociais, destacou a importância do iten de segurança.
“Eu não era fã do halo, mas sem ele eu não conseguiria estar aqui falando com vocês hoje. Obrigado a todos os profissionais envolvidos no resgate”, afirmou o piloto francês.
Ross Brawn, diretor esportivo da F1, também citou a importância do halo e lembrou que, quando a peça foi introduzida, houve críticas de algumas equipes pela mudança estética dos carros.
“É preciso dar crédito ao Jean Todt [presidente da FIA], porque ele insistiu que precisávamos do halo. Teríamos uma situação diferente se não fosse isso”, disse o dirigente.
Ele afirmou também que considera uma falha de segurança o carro ter atravessado o guard rail no circuito. “Faremos uma investigação profunda para entender o que podemos aprender com isso. Ver um guard rail rachando assim não é o que queremos.”
A etapa ficou suspensa por quase uma hora e meia até a conclusão do reparo do guard rail. Quando foi reiniciada, houve um novo acidente, desta vez com Lance Stroll. O piloto da Racing Point capotou o carro após bater na roda dianteira do carro de Kvyat.
O piloto canadense conseguiu sair do carro sem ferimentos graves, mas o safty car precisou entrar na pista porque o Racing Point dele ficou de cabeça para baixo.
Em entrevista à TV Globo após deixar a prova, Stroll lamentou o ocorrido. “Desde o GP da Itália, em Monza, marquei apenas dois pontos. É uma piada, sempre alguma coisa dá errado”, disse.
Após a terceira largada, o inglês Lewis Hamilton, que largou na pole, conseguiu se manter na ponta até o fim para conquistar sua 95ª vitória na F-1. Max Verstappen e Albon, da Red Bull, completaram o pódio, em segundo e terceiro, respectivamente.