GM reforça linha de elétricos com Bolt SUV

E mais uma novidade no segmento de carros elétricos acaba de desembarcar no Brasil. O Chevrolet Bolt com carroceria de utilitário esportivo agora está à venda em nosso mercado. Essa é a segunda opção disponível do Bolt no País. Antes a GM já comercializava o Bolt com aquela pegada de hatch maiorzinho, ou crossover, como a indústria adora chamar. Inclusive nós já mostramos o carro em reportagens aqui no JC e também no nosso programa na TV Jornal.

Mas para os entusiastas de carros 100% a energia vale o recado: serão apenas 200 unidades disponíveis em um lote único para o Brasil. Essa configuração vai deixar de ser vendida lá fora. A justificativa para a marca trazer um lote limitado é que a empresa vai apostar em outros modelos a energia, como Equinox e Blazer EV. Ambos estão confirmados para o próximo ano e marcam o início de uma nova geração de carros elétricos em nosso mercado.

A versão SUV do Bolt vai custar R$ 280 mil, valor até interessante se a gente analisar a média deste segmento de SUVS elétricos.

Esse valor é mais em conta que o Nissan Leaf (R$ 298 mil) e o próprio Bolt EV (R$ 329 mil), modelos de porte inferior. E tem preço próximo ao do Peugeot e-2008 (R$ 260 mil).

E para defender o seu produto a GM realizou um teste de autonomia em seu campo de provas, localizado no interior de São Paulo. O Bolt SUV percorreu 900 km de distância com uma única carga, número muito bom, é verdade. Mas, durante a avaliação, o modelo rodou com ar-condicionado desligado, assim como o sistema de aquecimento dos bancos e do volante.

O piloto também evitou arrancadas e acelerações bruscas, ações que afetam diretamente a autonomia do veículo, podendo baixar mais rápido.

Em condições de uso normal, os números são bem diferentes. Oficialmente ele tem uma autonomia de 456 km no ciclo WLTP, que mescla trecho urbano com rodoviário.

O motor do Bolt SUV tem 204 cv (150 kw) de potência.

No visual ele não foge muito do design do Bolt EV. No interior, tem central multimídia com tela de pouco mais de 10 polegadas e Android Auto e Apple Carplay sem fio, painel digital, bancos redesenhados e o teto solar panorâmico elétrico.

Bem equipado, traz bom pacote de segurança. Na lista, frenagem de emergência automática, 10 airbags, alerta de colisão frontal, só para citar alguns dos itens.