Pelo custo do sistema de ônibus, passagem deveria subir 23% e ultrapassar os R$ 5 no Grande Recife
Custos e previsões fazem parte do estudo técnico que o governo de Pernambuco vai colocar em discussão na reunião do Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM) nesta quinta (22/2)
AColuna Mobilidade teve acesso à proposta técnica sobre o custo do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/ RMR) elaborada pelo governo de Pernambuco e que será analisada na reunião do Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM), nesta quinta-feira (22/2).
Sem a decisão política do governo de Pernambuco de não aumentar a passagem, o reajuste que cobriria todos os custos do sistema de ônibus teria que ser de 40%. Aumento, vale ressaltar, que seria suportado pelo passageiro. Apenas.
E a chamada tarifa técnica (que é o valor real da tarifa que cobriria o custo da operação) teria que ter um reajuste de 23%, também de acordo com o estudo do governo. Para se ter ideia, os valores das passagens subiriam da seguinte forma:
Anel - Tarifa 2022 (quando houve o último reajuste) - Tarifa 2024
Anel A - R$ 4,10 para R$ 5,05
Anel B
R$ 6,90
Anel G
R$ 3,30
Linha 041 - Setúbal (Opcional) - R$ 5,15 para R$ 6,30
Linha 064 - Piedade (Opcional) - R$ 7,70 para R$ 9,50
Linha 072 - Candeias (Opcional) - R$ 7,70 para R$ 9,50
Linha 160 - Gaibu/barra de Jangada, Via Paiva (Opcional) - R$ 7,70 para R$ 9,50
Linha 191 - Recife/porto de Galinhas (S/AR) - R$ 13,70 para R$ 16,80
Linha 195 - Recife/ Porto de Galinhas (Opcional) - R$ 20 para 24,70
Linha 214 - Ur-02/ibura
- R$ 5,60 para
- R$ 2,70 para
(Opcional) para R$ 9,50
Linha 224 - Ur-11/jordão (Opcional) - R$ 7,70 para R$ 9,50
Linha 342 - Curados (Opcional) - R$ 7,70 para R$ 9,50
- R$ 7,70
ENTENDA A PROPOSTA DO GOVERNO DE PERNAMBUCO
O governo de Pernambuco decidiu que não vai propor o aumento das passagens na reunião do CSTM e que também irá propor a implantação de um bilhete tarifário único para todo o Sistema de Transporte Público de Passageiros da RMR (STPP).
Será chamado de Bilhete Único Metropolitano.
Assim, todas as linhas iriam operar com o Anel A (atualmente no valor de R$ 4,10 e utilizado por mais de 80% dos passageiros), provocando a extinção do Anel B, que custa R$ 5,60 e usado por 15% dos usuários - em sua maioria em linhas mais longas e periféricas. Na utilização das linhas integradas, o passageiro poderá realizar até cinco embarques em duas horas de utilização do sistema.
“Essa proposta beneficia mais de 700 mil pessoas, em toda a Região Metropolitana do Recife, que passariam a ter apenas um anel. É uma medida que visa proporcionar mais facilidade para os usuários que utilizam o transporte público diariamente. As pessoas que moram longe do seu local de trabalho serão as mais beneficiadas”, afirmou a governadora Raquel Lyra.
Para cobrir o déficit da operação, o Estado está disposto a aumentar o subsídio público que vem transferindo para o sistema desde que a licitação das linhas de ônibus foi parcialmente realizada e que em 2023 chegou a R$ 250 milhões por ano. A expectativa é de que sejam necessários mais R$ 60 milhões para cobrir a unificação dos anéis e o não realinhamento tarifário.
Acesse a Coluna Mobilidade na web e confira a íntegra da proposta técnica apresentada pelo governo de Pernambuco.