Guerra de preços entre os carros elétricos
Abriga dos carros elétricos por espaço no Brasil vem sacudindo com o mercado de automóveis em nosso País. Desde a chegada de marcas chinesas como BYD e GWM por aqui vimos reduções seguidas nos valores de veículos 100% a energia das marcas concorrentes.
A guerra de preços está declarada. O patamar de preço já desceu bastante. Há registros de redução de mais de R$ 100 mil. O mais recente da lista a cortar preço é o Renault Kwid elétrico. Vendido na época de lançamento por R$ 145 mil, o carro agora sai por R$ 99.990. O valor menor deixa ele competitivo pra tentar fazer frente aos chineses já que era um modelo compacto pelo preço de SUV.
E até o belo Renault Megane elétrico, lançado recentemente, agora baixou cerca de R$ 40 mil. Caiu de R$ 280 mil para R$ 240 mil. O corte é interessante, mas não deve surtir grandes mudanças, pois o valor continua um pouco acima se comparado a outros carros da categoria.
Na Peugeot a concorrência dura surtiu efeitos mais perceptíveis. O SUV 2008 elétrico foi lançado por R$ 260 mil há um ano. Recentemente, a marca vendeu unidades a R$ 160 mil. Para continuar em alta, a concessionária Peugeot Pigalle possui um belo desconto para a última unidade do 208 a energia de seu estoque. O hatch elétrico, que chegou por R$ 250 mil, está sendo comercializado por R$ 160 mil. É bem verdade que se trata de apenas uma unidade, mas tá aí uma opção interessante pra quem busca a todo custo um elétrico.
E outro que sentiu os efeitos dos elétricos chineses foi o 500 elétrico. O estiloso carrinho da Fiat chegou no Brasil por R$ 250 mil e depois acabou negociado perto dos R$ 200 mil.
O elétrico da CAOA Chery icar teve corte de preço e hoje é mais um que está abaixo dos R$ 100 mil.
A Volks não vende carros elétricos em nosso País, mas aluga veículos a energia como o ID4. Recentemente a montadora reduziu de R$ 10 mil por mês para R$ 7 mil o preço da assinatura de seu carro.
Na Jeep não tem elétrico, mas o Compass híbrido teve redução de R$ 100 mil, caindo de R$ 350 mil para R$ 250 mil.
Em marcas premium como a Volvo e Audi os carros não registraram quedas significativas de preços. Mas ganharam versões mais baratas. Inclusive a Volvo lançou carro de pouco mais de R$ 200 mil.
FUTURO
Importante lembrar que os elétricos ainda precisam mostrar muito para se consolidar.
Apesar do aumento na busca por um modelo teste tipo, eles ainda têm uma participação ali perto dos 5%, isso incluindo os híbridos no pacote. As limitações de autonomia e dúvidas são alguns dos empecilhos.
Para os próximos dias, a Byd promete lançar um carro na faixa dos R$ 100 mil. É possível que este veículo faça a concorrência se movimentar ainda mais e o consumidor venha a ter carros ainda mais barato. Mas é cedo pra cravar.