Aplicativo de transporte de passageiros com moto bate recorde em Pernambuco e está presente em quase todo o Estado
Em dois anos de operação no Estado, o serviço cresceu 50% e se espalhou por 175 municípios dos 184 existentes
Enquanto o número de atendimentos do SAMU para vítimas das motocicletas vem tendo um aumento assustador e a perda de passageiros do transporte público fica cada vez mais evidente, os aplicativos de transporte de passageiros com motocicletas, como Ubere 99 Moto, tiveram um crescimento vertiginoso no País e, especialmente, em Pernambuco. Na verdade, em dois anos de operação no Estado, o serviço cresceu 50% e se espalhou por 175 municípios dos 184 existentes.
Pelo meno sé oque garante a plataforma 99 em relação à categoria 99 Moto. Desde seu lançamento no Recife, ainda em janeiro de 2022 - poucos meses depois da chegada do Uber Moto, ainda no fim de 2023 - a categoria teve uma ágil expansão por Pernambuco. A 99 diz que, apenas no último ano, o número de corridas diárias na capital pernambucana duplicou-sem revelara quantidade de viagens, é claro.
Na leitura da plataforma, o crescimento é reflexo da agilidade e eficácia da 99 Moto, e do fato de o serviço responder às expectativas dos passageiros que “buscam eficiência e economia ”. A 99 chega a citar a “capacidade de oferecer deslocamentos eficientes e seguros”, mas não relaciona, por exemplo, quais os critérios exigidos sobre idade e condições das motocicletas aceitas no cadastro, a habilidade dos motoqueiros na condução das motos e o uso de equipamentos de segurança pelos pilotos e passageiros.
SERVIÇO USADO PREDOMINANTE MENTE PARA CURTAS DISTÂNCIAS, NO PRIMEIRO PICO DA MANHÃ E ÀS SEGUNDAS-FEIRAS
Os dados divulgados pela plataforma mostram que o serviço é opção predominante para os passageiros que percorrem curtas distâncias - em média 7 km (distância considerada pequena em relação aos deslocamentos do transporte público no Grande Recife, por exemplo) - e tem uma duração de quase 15 minutos.
Confira a série de reportagens UBER MOTO: perigo sobre duas rodas
O horário de pico para corridas de moto no Recife é nas segundas-feiras, das 7h às 8h, o que, na análise da própria plataforma, mostra a conveniência e celeridade do serviço. Principalmente para o trajeto ao trabalho. Esse dado, inclusive, revelam ais quando analisados oba ótica do transporte público: que toda política pública para o transporte coletivo precisa ser focada nos horários de pico, de fato. Não adianta dar benefícios para o chamado horário de vale porque, predominante mente, o passageiro não está nele.
MULHERES SÃO A MAIORIA DOS PASSAGEIROS DAS MOTOS
Outro dado apresentado pela 99 que apenas confirma o que já vemos nas ruas é que as mulheres são a maioria dos usuários do transporte com motocicletas. A adesão delas é expressiva: 56% das usuárias do 99 Moto em Pernambuco são mulheres. O que a plataforma diz ser “reflexo da alta confiança e preferência que elas possuem para a categoria”.
E os erviço de Ubere 99 Moto não cresce apenas em demanda, mas também em adesão de motociclistas, principalmente no ano passado. Segundo a 99, desde 2023, foi registrado um aumento expressivo no número de parceiros cadastrados na plataforma - sem revelar, como já é costume entre as bigtechs, a quantidade absoluta de parceiros, assim como de passageiros e viagens.
PLATAFORMA DIZ QUE CORRIDAS SÃO SEGURAS
A 99 garante que a segurança é um grande diferencial do 99 Moto e diz que praticamente 100% das corridas são finalizadas em segurança. E mais: que as corridas pela plataforma são 14 vezes mais seguras do que as viagens de moto realizadas sem app. “Isso é constatado por um estudo mostrando que o DPVAT paga 57,7 indenizações por milhão de viagens em motos em geral, enquanto o aplicativo recebe uma média de 4,1 pedidos para a modalidade”, alega.
Diz que oferece um “robusto” seguro contra sinistros de trânsito (não é mais acidente de trânsito que se define) que cobre tanto passageiros quanto condutores. E que para promover conscientização sobre práticas seguras de trânsito, garantindo que cada viagem seja tão segura quanto possível.
ATENDIMENTOS DE VÍTIMAS DE MOTOS EXPLODEM NO RECIFE
Apesar dos dados e discurso da plataforma 99, os números reais da saúde pública mostram o contrário e deixam ainda mais evidente que o transporte remunerado de passageiros com motos é ainda mais perigoso do que se imagina. Por isso, a urgentenecessidadederegulamentarecriarmecanismos de maior segurança para pilotos e usuários ou proibir de vez o serviço.
Números do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) Metropolitano Recife mostram que tanto condutores como passageiros estão sendo impactados. Segundo o SAMU Recife, nos sete primeiros meses de 2023 foramregistrados706atendimentos de vítimas de quedas ecolisõescommotocicletasa mais na capital do que o mesmo período de 2022.
E quando o recorte é feito numacomparaçãocom2021, o aumento é ainda maior: 964 atendimentos a mais. O serviço de Uber e 99 Moto começou a ganhar espaço no País e no Recife exatamente no fim de 2021.
QUASE 3 MIL REGISTROS DE VÍTIMAS DE MOTOCICLETAS EM 2023
Somente entre janeiro e julho de 2023, o SAMU Recife atendeu 2.770 vítimas de sinistros de trânsito (não é mais acidente de trânsito que se define. Entenda) com motocicletas na capital.
No mesmo período de 2022 foram 2.064, o que significou 258 a mais do que o mesmo período do ano anterior, 2021, quando o serviço de transporte de passageiros por aplicativo com motos ainda não tinha chegado à capital pernambucana.
Os sete primeiros meses de 2021 tiveram registros de 1.806 vítimas das motos.
Para se ter ideia do estrago que a má condução de motocicletas provoca - potencializada pela fragilidade do veículo, o que exige mais responsabilidade e prudência de quem o conduz e, agora, também dos passageiros -, basta fazer uma comparação com os atendimentos às vítimas dos automóveis.
Enquanto em todo o ano de 2022 o SAMU Recife atendeu 353 vítimas de sinistros de trânsito com carros, as vítimas de motos chegaram a 3.900. Em 2023, foram 245 vítimas de carros nos sete primeiros meses, contra 2.770 de motos - incluídos aí condutores e passageiros, vale ressaltar.
Em 2021 o cenário piora exatamente a partir do segundo semestre, quando os serviços de transporte por motos começam a crescer: 3.374 atendimentos de sinistros de trânsito com motos, dos quais 1.568 foram registrados apenas nos cinco últimos meses do ano.
O SAMU diz, entretanto, ainda não ter elementos para fazer uma associação direta entre o aumento do atendimento das vítimas de motos com o serviço de transporte de passageiros via app e com moto. Isso porque os atendimentos ainda não fazem a diferenciação de quem é condutor ou passageiro, e até mesmo saber se é um serviço de aplicativo. A justificativa do SAMU é que a preocupação é a vida e que esse tipo de recorte deve ser feito pelas perícias técnicas.
CARÁTER SOCIAL E INTEGRAÇÃO COM O TRANSPORTE PÚBLICO
O caráter social do 99 Moto é outro ponto destacado pela plataforma mesma estratégia adotada nas referências ao serviço com carros: a 99 vai onde os outros apps não vão leia-se, aí, a Uber.
Segundo a plataforma, 66% das corridas de 99 Moto são realizadas fora das regiões mais ricas nas principais capitais onde o serviço opera, “sendo alternativa para servir as pessoas que precisam acessar vias mais íngremes e estreitas.
E a integração com o transporte público também é destacada. Segundo dados de uma pesquisa realizada pelo Instituto Datafolha, no final de 2023, 50% dos passageiros escolhem o 99 Moto para integração com o sistema público de transportes (ônibus, metrô e trem) nos trajetos de primeira e última milha.