Cronos: 1.3 é o melhor
Em teste, versão automatizada do sedã tem bom desempenho
Equipada com motor 1.3 FireFly, a versão Drive do Cronos deve substituir o cansado Grand Siena em breve. Pelo preço de R$ 60.990, o modelo traz boa quantidade de itens de conforto e segurança, como central multimídia e controles de tração eestabilidade.O testou essa que é a versão mais barata do sedã com câmbio automatizado (GSR). De um modo geral, os resultados foram superiores àquelesalcançadospeloPrecision, configuração topo de linha (motor 1.8) avaliada no mês passado.
O Cronos abusa do visual despojado. Em comparação ao visual da versão topo, a Drive tem apenas pequenas diferenças: falta de acabamentos metálicos na dianteira, nas maçanetas e nas luzes diurnas (DLR). Seu interior mantém o mesmo nível de acabamento presente na configuração mais cara. Além disso, a versão automatizada possui as mesmas opções de equipamentos de segurança, como controles de tração e estabilidade, bem como assistente de partidas em rampas e direção elétrica progressiva.
Com aptidões urbanas, a motorização do sedã compacto (1.3) não perde em nada para o cansado 1.8 da configuração mais cara. Com potência de 101 cv (a gasolina), o propulsor rende bem nas diversas situações do dia a dia. Retomadas e ultrapassagens podem demandar reduções, mas nada que incomode. Pesa negativamente o câmbio GSR, que parece trabalhar contra o modelo.
Os quase 500 km rodados, o propulsor rendeu o bom consumo médio de 12,8 km/l em trecho misto (cidade/estrada). Mas esse resultado poderia ser bem melhor se a transmissão realizasse as trocas com maior agilidade. O ponto positivo é que a versão conta com a opção de aletas atrás do volante. O sistema permite trocas manuais.