REFRESCO OU DOR DE CABEÇA?
Sistema traz conforto para os ocupantes, mas requer alguns cuidados para o bom funcionamento
Em grande parte das cidades brasileiras, o ar-condicionado faz parte do dia a dia do motorista. O recurso, no entanto, é fonte de dor de cabeça quando o assunto é manutenção. Isso porque o ar requer algumas medidas preventivas para não oferecer perigo aos ocupantes dos automóveis.
A primeira delas é saber a frequência que a verificação do sistema deve ser feita. O ideal é conferir no manual do seu carro, mas a manutenção do ar deve ser realizada, em média, a cada seis meses ou 30 mil quilômetros. Fique atento porque alguns indícios podem apontar para um problema no sistema de refrigeração: mau cheiro, irritação das vias nasais e demora do resfriamento.
A higienização do ar-condicionado também é fundamental, tanto para o bom funcionamento quanto para a saúde dos ocupantes. Em carros com filtro de partículas, é essencial. O manual do proprietário indica o período de troca. Já a limpeza da tubulação é realizada por meio do uso de um spray antisséptico.
Se você não quiser pagar os R$ 100 ou R$ 150 cobrados pela oficina, compre, numa loja de peças ou num posto, um tubinho tipo aerosol que custa em média R$ 30 para limpeza de ar-condicionado. Siga suas instruções: deixando o motor ligado, o ar-condicionado funcionando, feche os vidros, desligue a recirculação e dispare o conteúdo na grade de captação do ar.
Também é importante destacar que o equipamento deve ser acionado com frequência. Ele tem mangueiras, compressor, pistões, entre outras peças que precisam de lubrificação e que, paradas, podem ser danificadas. Por isso, mesmo em temperaturas mais frias, é necessário ligar o ar de duas a três vezes por mês por no mínimo três minutos.
Condensação
O ar-condicionado “gera” uma pequena quantidade de água devido a condensação, o que faz do sistema um ambiente propício para proliferação de ácaros, fungos e bactérias. O ideal, então, é desligar o ar- condicionado e deixar o ventilador ligado por cinco ou 10 minutos para secar a fonte de umidade.
Outra dica preciosa é sobre o uso correto da tecla de recirculação. Quando ela está acionada o equipamento não faz a troca de ar entre os ambientes interno e externo do automóvel e pode ser um perigo. Quando isso ocorre, os passageiros vão respirando apenas o ar do interior do carro e expelindo gases nocivos ao organismo. Esses gases, distribuídos pela cabine, voltam para o corpo e podem provocar, entre outros problemas de saúde, fadiga ou sono.
Por isso, a recirculação só deve ser usada para evitar a poeira e acelerar o processo de refrigeração.