ANo NoVo, CaRRo NoVo

Como a economia está chutando a política para a lixeira os movimentos na procura por autos novos têm se mostrado mais consistentes e as apostas vão se traduzir em melhores volumes de vendas este ano.

Novos SUVs, sedãs e picapes irão aquecer o cenário do mercado, como o Citroen C4 Cactus, já finalizado na fábrica de Porto Real. Linhas cativantes da nova versão européia sobre a plataforma do C3 e do Peugeot 208 terá versões 1.6 aspirada e 1.6 THP,turbo high pressure, com injeção direta.

Da Fiat vem nos próximos meses o sedã Cronos, um dos lançamentos mais esperados do ano. Porta malas de 520 litros é o destaque. O conjunto mecânico e soluções estéticas são semelhantes às do Argo, mas os motores serão o 1.3 Firefly ou o 1.8 E-Torq, com câmbio manual ou automatizado de 5 marchas ou automático de 6 marchas, este na versão topo.

Alinhado com o Fiat, o VW Virtus, sedã do Polo despeja tecnologia em telas configuráveis e construção. Briga boa entre os novos médioscompactos. Fruto da plataforma modular MQB-A0, terá componentes do Polo, mas com entre-eixos um pouco maior. Sob o capô motor 1.6 manual ou 1.0 TSI automático 6. Ganha com um litro do porta malas do Fiat, leva 521 litros e chega no fim de janeiro.

Facelifts no Ka e no Honda City são esperados para o enfrentamento, mas a Honda não quer enfraquecer a gama Civic e trará o Si do Japão, com carroceria duas portas e motor turbo 1.5 com 208 cv e caixa manual. O CR-V, repaginado, vai chegar com motor turbo e finalmente potência