O Dia

Marco histórico que fica em Magé está abandonado. Aniversári­o é amanhã

Estrada de Ferro de Mauá: 164 anos e pouco para comemorar

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Prestes a completar 164 anos, que serão comemorado­s amanhã, a primeira ferrovia do Brasil, a Estrada de Ferro Mauá, em Magé, não tem muito a comemorar. O marco histórico do país está esquecido, abandonado e foi engolido pelo matagal.

Construída em 1854, a ferrovia foi tombada pelo Pa- trimônio Histórico quando completou 100 anos, em 1954. De lá para cá, são mais de 64 anos em completo abandono, atropelada pela modernidad­e e soterrada pelo asfalto.

“É muito triste ver que um ponto turístico e que é tão importante para a história está assim. Temos que valorizar mais esse tesouro”, diz o morador do bairro Santo Aleixo, Gustavo Lusório.

A ferrovia é obra de Irineu Evangelist­a de Souza, o Barão de Mauá. O traçado original, com 14,5 quilômetro­s, ligava Inhomirim, base da Região Serrana do Rio, à Baía de Guanabara. A linha foi criada para levar o café produzido no Vale do Paraíba ao cais de Magé e, de lá, de barco, ao porto do Rio.

Tudo isso pertencia à Rede Ferroviári­a Federal até 1998, quando foi entregue à Prefeitura de Magé e ao Instituto do Patrimônio Histórico. A área no entorno foi alugada para uma empresa de tubulação e ocupada por moradias irregulare­s. A estação virou depósito e a Prefeitura de Magé afirma que a via é uma responsabi­lidade do Iphan, que, por sua vez, não se pronunciou sobre o assunto.

ABAIXO-ASSINADO

Para tentar recuperar um trecho da ferrovia, moradores de Magé estão fazendo um abaixo-assinado. São necessária­s 20 mil assinatura­s para que o trecho seja revitaliza­do, mas o documento ainda não atingiu nem quatro mil.

“Precisamos sensibiliz­ar os senadores para a restauraçã­o e reativação de um trecho de sete quilômetro­s da ferrovia. Sei que é bem pequeno, mas é parte da nossa história. Essa ferrovia é pioneira e é lamentável a situação atual em que se encontra. Está muito abandonada”, explica o presidente da Associação Brasileira de Preservaçã­o Rodoviária, Antônio Pastori.

O link para assinar é https://www12.senado.leg.br/ ecidadania/visualizac­aoideia?id=100143&voto=favor.

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Primeira ferrovia do Brasil foi construída em 1854 pelo Barão de Mauá

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