Mesmo nas versões de entrada, hatch e sedã receberam novos equipamentos de comodidade, tecnologia e itens de segurança

2019 de Onix e Prisma

AChevrolet não fez lançamento oficial ainda, mas a nova linha 2019 de Onix e Prisma já está disponível no site da montadora. As principais mudanças estão no interior do veículo: painel de instrumentos com grafismos brancos e volante multifuncional já de entrada. A versão Joy, mais barata do hatch, não mudou de preço (R$ 43.290). Já a versão do sedã de mesmo nome encareceu R$ 300 e passou a custar R$ 47.790.

O líder de vendas no país (Onix) e sua versão sedã (Prisma) ganharam um novo painel de instrumentos. Antes, o cluster utilizava o tom ambar e azul. Agora, o item tem fundo preto e grafismos na cor branca.

Na linha 2019, o volante com comandos do sistema de som e chamadas, antes restrito a versões mais caras, está disponível já de entrada. Mas, para quem quiser investir em mais conforto, há uma nova opção de revestimento para os bancos da versão topo, a Onix LTZ 1.4 (R$ 58.990). Trata-se de uma

Onix Joy

R$ 43.290 (mesmo preço da linha 2018)

NOnix LT 1.0

NNNNR$ 48.150 (R$ 260 mais caro)

Onix LT 1.4

R$ 54.390 (R$ 1.300 a mais)

Onix Advantage 1.4 AT

R$ 54.890 (R$ 540 a mais)

Onix Effect 1.4

R$ 57.590 (R$ 640 a mais) alternativa cujo revestimento é 100% em couro sintético.

Outra novidade importante está no quesito segurança. Os dois modelos, mesmo em suas versões mais baratas, contam com cinto de segurança de três pontos e

Onix LTZ 1.4

NNNNNR$ 58.990 (R$ 240 a mais)

Prisma Joy 1.0

R$ 47.790 (R$ 300 a mais)

Prisma LT 1.4

R$ 58.890 (R$ 1.340 a mais)

Prisma Advantage 1.4 AT

R$ 59.590 (R$ 500 a mais)

Prisma LTZ 1.4

R$ 63.890 (R$ 340 a mais do que linha 2018) encosto de cabeça para todos que viajam no banco traseiro. Outro ponto é a presença de ancoramento isofix para cadeirinhas infantis.

Na motorização, nenhuma mudança. O hatch continua oferecendo o motor 1.0 de 80 cv e 9,8 kgfm ou o 1.4 de 106 cv e 13,9 kg de torque. Já o Prisma continua a ser vendido com motor 1.0 apenas na versão Joy, a mais barata (R$ 47.790), e com o 1.4 de 106 cv e 13,9 kgfm. Para os dois modelos, o câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades.

No ano passado, o Chevrolet Onix foi o carro zero mais vendido no Brasil. Foram mais de 188 mil unidades emplacadas em doze meses. O hatch mantém o topo desde 2015. Este ano, o modelo segue na liderança com 58 mil unidades.