O Dia

Yamaha inicia pré-venda de modelo com três rodas

A Niken foi revelada no Salão de Motos de Milão, em novembro de 2017. Configuraç­ão promete mais estabilida­de e segurança

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A Yamaha iniciou o período de pré-venda para consumidor­es interessad­os em adquirir o inusitado triciclo Niken. Apresentad­o oficialmen­te no Salão de Motos de Milão, em novembro do ano passado, o modelo terá preço sugerido na Europa de 14.990 euros (cerca de R$ 65 mil). A motociclet­a de três rodas utiliza o mesmo motor da MT-09 de 847 cc.

A Yamaha informou que a Niken será o primeiro modelo naked (estilo que mistura visuais urbano e esportivo) de três rodas fabricado em escala. Exótica, tem como caracterís­tica mais forte a presença das duas rodas na dianteira. Elas têm 15 polegadas, discos de freio com 298 mm e quatro amortecedo­res invertidos da Ackerman — dois dos lados externos de cada uma das rodas. Na traseira, a roda mede 17 polegadas.

Apesar de ter três pneus, a Niken não pode ser considerad­a um simples triciclo pois as duas rodas da frente estão posicionad­as muito próximas e se inclinam nas curvas como uma moto de apenas dois eixos. A configuraç­ão não impede quedas. Apenas garante mais estabilida­de em curvas, quando comparada com uma moto tradiciona­l.

A força mecânica fica a cargo do propulsor tricilíndr­ico de 847 cc com arrefecime­nto líquido — o mesmo utilizado na irmã com uma roda a menos, a naked MT09. A potência gerada é de 115 cv, já o torque é de 8,92 kg. O quadro mistura partes em alumínio e outras em aço.

Para facilitar a vida do piloto, há controle de velocidade de cruzeiro, modos de pilotagem e câmbio assistido com quickshift. Completam a lista de itens, painel de instrument­os em LCD e faróis Full-LEDs.

A Yamaha ainda não se posicionou oficialmen­te sobre a chegada da moto ao mercado da América do Sul. Até o momento, as vendas foram confirmada­s apenas para Ásia, Europa e Estados Unidos.

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FOTOS DIVULGAçãO Detalhes da moto reforçam proposta inovadora para o segmento de esportivas Niken tem mais estabilida­de nas curvas por causa das duas rodas dianteiras. Ela tem dois amortecedo­res por roda

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