Exclusivos na versão GLI
Esportivo tem banco com ajuste elétrico, volante do Golf GTI e som Beats de série
A ergonomia ao volante também é destaque no Jetta GLI. Assim como a maioria dos modelos da Volkswagen, encontrar uma posição ideal para dirigir não é um grande problema. Bastam alguns toques no banco com ajuste elétrico e na coluna de direção ajustável (atura e profundidade) para se sentir parte do carro. O volante de base reta emprestado do Golf GTI colabora muito para a boa sensação, é claro.
Ainda falando sobre interior, o Jetta chama atenção também pelo bom isolamento acústico e pelo sistema de som da Beats. De série para a versão, os quatro alto-falantes, dois tweeters e um subwoofer reverberam com maestria em toda a cabine. Graves, médios e agudos são sempre limpos e nítidos.
TELA AQUI E ALI
No quesito conectividade, a dupla formada pelo painel de instrumentos com tela de 12” (Active Info Display) mais central de 8” (Discover Media) é outro acerto já esperado.
Apesar de trazer diferenciais para o modelo, como banco de couro com costuras vermelhas e aplique imitando fibra de carbono no painel, o acabamento do Jetta apimentado merecia mais cuidado. Não há rebarbas, parafusos, ou erros decisivos, mas fica a impressão de que falta alguma coisa. Vide a ausência da saída de ar para a segunda fileira e a diferença de acabamento das portas dianteiras e traseiras.
Por fora, o Jetta GLI ganha cara de enfezada, mas
O Jetta atingiu a nota máxima de segurança em testes realizados pelo National Highway Traffic Safety Administration - NHTSA (órgão de segurança nos Estados Unidos). O Jetta GLI conta com controlador automático de velocidade (ACC),
NFront Assist com função City Emergency Braking, Sistema de Frenagem Pós-Colisão, Função de Frenagem de Manobra (RBF) e regulagem automática do farol alto (FLA). São seis airbags e sistema Isofix para fixação de cadeirinhas de criança.
sem exagero. Tudo para não perder a linha carro de família. Em comparação com as outras versões, a esportiva traz grade em preto brilhante com formato colmeia, filete vermelho, assinatura em LED exclusiva, para-choques redesenhados, aerofólio preso a tampa do porta-malas, difusor e escapamento duplo. O desenho das rodas 18 diamantadas é outro ponto para o modelo.
No geral, o Jetta GLI oferece desempenho bem acima da média para um sedã na sua faixa de preços. É mais potente, espaçoso e tecnológico que os concorrentes diretos. Contudo, perde em acabamento. Por R$ 144.990 mil, razão e emoção podem andar lado a lado.