BMW quer ser ‘popular’
Street de 300 cm³ chegará em 2017 para brigar com a Duke 390
Com apresentação mundial e status de estreia mais importante do Salão Duas Rodas, encerrado nesta segunda-feira, em São Paulo, o conceito G310 antecipa como será o futuro modelo da BMW com motor de 300 cm3. Inédita, a motocicleta será produzida também no Brasil, onde deverá chegar em 2017.
Desenvolvida em parceria com a indiana TVS, a novidade disputará compradores de motos com a KTM 390 Duke, por causa da similaridade de potência e porte. Também será precursora de um novo segmento (leia mais à direita).
A expectativa é que a partir dessa street seja criada uma “família” de produtos. A linha deverá incluir uma esportiva carenada e uma trail.
O modelo conceitual é preparado para fazer manobras radicais. Tem pedaleiras extras na rabeta e rodas e comando de freio traseiro junto da embreagem. Fora esses adereços, a mo- to “de rua” deverá manter as linhas gerais do protótipo.
“A proposta da nova motocicleta é, em especial, para dois grupos: os que não pilotam há muito tempo e os novos usuários”, diz o diretor da divisão de motos da BMW na América Latina, Alejandro Enkerlin.
Em um segmento de grande volume de vendas, a nova BMW também atenderá quem utiliza a moto diariamente.
MOTOR
O modelo conceitual também antecipa novidades em rela- ção à concepção do motor de um cilindro e 300 cm3. Entre suas virtudes haverá duplo comando de válvulas.
Esse propulsor se diferencia por ter o cilindro inclinado para trás. Essa solução permitiu que a admissão de ar fique na frente, a exaustão atrás e o escape na vertical. Com isso, o motor ficou bastante compacto.
Além de acabamento caprichado, a novata terá tecnologias mais avançadas que as das atuais motos de 250 a 300 cm3. Como a suspensão dianteira invertida, que melhora as respostas e tem mais firmeza.