Civic faz 45 anos sem crise de meia idade
Bem sucedido modelo da Honda nasceu como um hatch de entrada e já vendeu mais de 18 milhões de unidades em dez gerações
O Honda Civic está completando 45 anos, e sem aparentar nenhum sinal de crise de meia idade. O modelo nasceu no Japão, em 1972, como um veículo subcompacto, voltado para uso urbano. A distância entre-eixos era de apenas 2,28 metros (a mesma do Fiat 500 atual).
O motor 1.2 tinha como característica o baixo consumo, algo desejável numa época de crise de petróleo.
Em 1975, o modelo recebeu o motor conhecido pela sigla CVCC, cujo cabeçote tinha um formato que proporcionava maior eficiência na queima de combustível. Ele até dispensava o uso de catalisador.
A segunda geração estreou em 1979. O carro chegou maior e mais potente. O motor trouxe uma terceira válvula por cilindro e passou a ser oferecido em duas variações: o 1.3 rendia 56 cv, enquanto o 1.5 gerava 68 cv.
Além do câmbio manual, havia sistema semiautomático de duas marchas, denominado Hondamatic. O segundo Civic podia ser hatch, sedã ou perua.
A terceira geração foi lançada em setembro de 1983. Ela marcou o lançamento do primeiro Si. O esportivo trazia motor 1.6 de comando duplo e 130 cv, além de suspensão recalibrada. Outra primazia dessa geração foi a tração integral.
A quarta geração chegou ainda em 1987. Mais uma vez, o Civic ficou maior, e tinha como característica uma linha de capô baixo. Foi nessa época que o modelo ganhou suspensão traseira independente.
A quinta geração chegou em 1991 (em setembro). Além de crescer, ganhou linhas mais arredondadas e aerodinâmicas. O modelo trouxe a carroceria cupê pela primeira vez.
A sexta geração chegou também em setembro, mas de 1995. Ela marcou o início de produção do sedã no Brasil. A Honda começou a montagem na fábrica de Sumaré (SP) em 1997.
A sétima geração foi lançada em setembro de 2000, e foi a primeira a trazer o piso traseiro plano, que aumentava o espaço no banco de trás.
Já o oitavo modelo chegou em setembro de 2005, com um estilo futurista por fora e por dentro. Até 2006, a Honda registrava vendas globais de 16,5 milhões de unidades do sedã médio, desde o lançamento.
A nona geração foi lançada em 2012. Ao contrário da geração anterior, que teve estilo revolucionário, era apenas uma evolução, mantendo características do antecessor, como o painel em dois andares.
A atual geração estreou aqui em agosto do ano passado, exibindo estilo agressivo, principalmente na traseira, o que confere ao sedã um visual de cupê. Até hoje, foram vendidos cerca de 18,5 milhões de Civic.