Paixão superesportiva
Não há dúvida: o Project One é a estrela da festa alemã. A apresentação do protótipo que dará origem ao primeiro hipercarro da Mercedes-Benz teve direito à presença do tricampeão de Fórmula 1 Lewis Hamilton por dois dias consecutivos. Em suas redes sociais, o piloto se derreteu em elogios para o carro.
A área do estande onde o carro está exposto está sempre repleta de pessoas que tentam fotografar todos os ângulos, ou que, boquiabertas, simplesmente observam suas formas.
Ainda sem data confirmada para chegar às lojas, o Project One é esperado para 2018. Com tecnologias trazidas da Fórmula 1, o carro terá produção limitada a apenas 275 unidades – já há, segundo a marca, brasileiros interessados.
O hipercarro combina motor 1.6 turbo a gasolina com quatro elétricos que geram, no total, mais de 1000 cv. Com esse conjunto o modelo pode acelerar de 0 a 200 km/h em cerca de seis segundos e alcançar velocidade máxima de 350 km/h.
O preço não foi revelado, mas, segundo rumores, o Project One deverá custar 3 milhões (mais de R$ 11 milhões).
Se não fosse ele, a Portofino
certamente dominaria os holofotes do salão. Afinal, Ferrari é Ferrari e ponto.
O novo modelo de entrada da marca italiana tem motor V8 de 600 cv de potência. Conversível, pode acelerar de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos.
LUXO DE SOBRA
O luxo também marca presença na feira alemã. Estreia mundial da Lexus, o sedã LS500 será vendido também no mercado brasileiro a partir do ano que vem. Já o NX reestilizado chegará ao País ainda neste ano.
Dos Mercedes expostos em Frankfurt, as versões cupê e conversível do novo Classe S chegarão ao Brasil em 2018.
Da Bentley, o Continental GT é a maior estrela. O modelo dá um grande salto em relação ao seu antecessor no visual e na tecnologia embarcada.
As linhas estão mais fluidas e musculosas e há um parrudo motor 6.0 W12 biturbo que gera 635 cv e 91,8 mkgf. O câmbio é automático de oito marchas. Graças à arquitetura elétrica de 48 volts, o sedã esbanja soluções eletrônicas. /R.B.