Na Seven, o hábitat é a pista
Grupo de Campinas organiza provas de arrancada e ‘track days’
No interior de São Paulo, a Seven Race Club faz do carro uma paixão coletiva. Mas, se esse grupo não dispensa uma reunião com comes e bebes, a diversão só fica completa na pista.
A semente foi plantada em 2015, quando sete rapazes da região de Campinas e Americana fizeram um churrasco em que o interesse por carros deu o tom. Quando o grupo chegou a 60 carros, viu que era hora de se organizar. “Senão, começa a aparecer gente que você não sabe quem é”, diz o empresário Marcelo Melotti, um dos fundadores da confraria, que atualmente tem 96 membros. A maioria é da região onde o grupo nasceu, mas há sócios de Curitiba, Rio de Janeiro e Recife.
Assim como na Motorgrid, a entrada no grupo depende da indicação de um membro e do aval da diretoria, depois de uma pesquisa de bons antecedentes do interessado. Mas o que conta, segundo os organizadores, é a atitude, não o valor do modelo na garagem.
“Aqui tem carro barato e de R$ 1 milhão. Tem médico, advogado e vendedor de pão. Não é porque você é dono de um carrão que será aceito. Já rejeitamos gente que tinha grana e era babaca, arrogante”, conta Melotti. “Se a pessoa é divertida, ‘para cima’ e gosta de carro, é o que importa. Temos perfis variados e queremos que todo mundo se sinta bem.”
O empresário Gustavo Lopes, que também ajudou a fundar a confraria, garante que essa mistura dá liga. “O amor por carros é um só. O cara gosta de Ferrari, mas vê um Gol preparado e diz: que legal! Eu mesmo tenho Opala, Fusca e também um Porsche 911 Turbo S.”
A agenda da Seven mescla eventos gastronômicos e de pista. Neste ano, incluiu duas provas de arrancada e um “track day” – o segundo ocorrerá neste mês. O custo da locação da pista é repartido entre os membros. Uma anuidade de R$ 500 ajuda a manter o grupo.
Algumas reuniões recebem as famílias e outras são reservadas para os homens. “Nos encontros masculinos, os assuntos são carro e sacanagem. Nos familiares, o clima é mais leve”, diz o empresário Ricardo Becker, que há um ano e meio trocou Cuiabá por Jundiaí, onde abriu uma oficina que prepara carros da BMW.
“O pessoal da Seven me acolheu como uma família e isso facilitou minha adaptação”, comenta.
FORA DAS RUAS
Melotti e Lopes frisam que a grande motivação do grupo é tirar das ruas as pessoas que gostam de correr e participar de rachas. “Aqui no interior, morre muita gente que ‘fuça’ o carro para fazê-lo chegar aos 300 km/h”, diz Melotti.
“Queremos trazer os moleques para a pista, para verem que é muito mais legal. Depois que eu conheci os “track days”, há oito anos, nunca mais quis
Se a pessoa é ‘para cima’, divertida e gosta de carro, é isso que importa.”
MARCELO MELOTTI, empresário
acelerar na rua. E vi que não sabia nada sobre pilotar.”
Nem todos os confrades da Seven são ases do volante, aliás. Nos eventos de pista, porém, quem nunca acelerou em um autódromo também pode se divertir: há uma janela de horário reservada aos novatos. Membros mais experientes, alguns deles pilotos profissionais, vão no banco do carona para mostrar o caminho das pedras até os condutores ganharem confiança.
“O pessoal é bem parceiro e ajuda quem não é do ramo. Isso é o mais legal do grupo”, diz o vendedor Fábio Lima, de Limeira, que cresceu em meio a carros preparados em casa e dirige um Fiat 147 com motor turbinado de 260 cv. “Se você errar na pista, é tiração de sarro na certa. O cara vai largar numa prova de arrancada e engata a ré por engano. Isso acontece!”
Existe um certo clima de competição, como em qualquer autódromo, mas os confrades tentam não levar tudo tão a sério. “Há regras de segurança a seguir e um respeito mútuo; o resto é zoeira”, resume Becker. “Rola aposta e rola brincadeira, como, por exemplo, um abrir o capô do carro do outro e desconectar um cabo de vela.”
Sem pressa de crescer, a confraria recebe o apoio de algumas empresas, que fazem parcerias. Os associados ganham uma carteirinha que dá descontos em uma rede de postos de gasolina e cortesias do menu de uma conhecida cadeia de restaurantes. O próximo passo será registrar um estatuto.
Para o futuro, os planos da Seven são ter sede própria e organizar viagens para eventos como o Sema Show, feira de customização que ocorre em Las Vegas (EUA). /T. L.