GSX-S 750 lembra sua ‘irmã’ maior
ASuzuki tem como principal destaque a nova geração da naked (sem carenagem) GSX-S 750, oferecida apenas na versão ABS. A esportiva chegará às concessionárias por R$ 36.533 e será oferecida nas cores azul, vermelha e preta.
A nova GSX-S 750 utiliza uma versão menos potente do motor de quatro cilindros e 749 cm3 da GSX-R 750, que entrega 114 cv a 10.500 rpm e 8,2 mkgf a 9.000 rpm. Há sistema de válvulas de aceleração dupla, que melhora as respostas em baixas rotações, segundo informações da fabricante. O câmbio tem seis marchas.
Na parte de eletrônica, a moto traz controle de tração com três níveis de intervenção – o ABS não pode ser desligado. O painel de instrumentos é todo novo e 100% digital com cinco padrões de exibição diferentes.
As suspensões são da marca Kayaba, com ajuste de pré-carga. A dianteira é do tipo invertida, com tubos de 41 mm, e a traseira tem dispositivo de monoamortecimento. No visual, a novidade lembra a “irmã” maior, GSX-S 1000. Entre os detalhes estão a cobertura do farol, que tem luzes de uso diurno, e a lanterna de LEDs.