Novos Audi Q5 e Volvo XC90 se enfrentam
Volvo e Audi se enfrentam em versões de topo com motores 2.0 turbo, interior requintado e muita tecnologia
Utilitários médios trazem tecnologia, bom espaço interno e motores turbinados em suas segundas gerações, que estrearam este ano no País por cerca de R$ 260 mil
Q5 e XC60 estão entre os carros mais vendidos no mundo por suas respectivas fabricantes, Audi e Volvo. No Brasil, são modelos de luxo trazidos em configurações muito equivalentes. Aqui, Q5 Ambition e XC60 Inscription se enfrentam numa disputa bem acirrada. No entanto, o Volvo levou a melhor, ainda que por apenas um ponto.
Embora o Audi tenha melhor comportamento dinâmico e um pacote mais esportivo, a marca alemã cobra caro demais. Enquanto o Volvo é tabelado a R$ 259.950, o Q5 parte de R$ 292.990, antes da adição de alguns itens opcionais que são de série no Volvo no XC60. Completo, o modelo da marca alemã, que é fabricado no México sai por R$ 312.090.
Com acerto de suspensão mais macio, o XC60 (produzido na Suécia) é mais confortável e silencioso que o Q5. A cabine do Volvo é mais agradável, com couro macio dos bancos e uma atmosfera que traz requinte superior ao do Audi.
O Q5, no entanto, está longe de ser um carro simples. O acabamento é, inclusive, melhor, com materiais superiores mesmo em locais mais escondidos da cabine. O XC60 tem alguns plásticos de qualidade incompatível com sua faixa de preço, ainda que a montagem seja boa.
O contra-ataque do Volvo vem na oferta de equipamentos. O XC60 tem um sofisticado controlador de velocidade de cruzeiro adaptativo de série. Semiautônomo, o modelo pode rodar sem que o motorista precise segurar o volante a até 130 km/h. O Q5 até traz, como opcional, um sistema semelhante, mas que só funciona em congestionamentos. Vale lembrar que nenhum dos dois pode ser usado no Brasil. Por lei, o motorista deve manter sempre as duas mãos no volante.
A central multimídia do XC60 também é superior à do Audi, com uma enorme tela sensível ao toque (de 9”) e integração com Android Auto e CarPlay. O sistema do Audi não suporta essas plataformas e é operado por botões no console.