O Estado de S. Paulo

SP descumpre lei de ‘verdes’

Há mais de 330 ações contra a Prefeitura, que não devolveu IPVA a donos de eletrifica­dos

- Lucas Baldez jcarro@estadao.com

APrefeitur­a não está cumprindo a lei municipal que incentiva a utilização de carros híbridos e elétricos em São Paulo. Sancionada pelo ex-prefeito Fernando Haddad (PT) em agosto de 2015, a Lei nº 15.997, de autoria do vereador Antonio Donato (PT), estabelece­u que os donos desses veículos com valor de até R$ 150 mil teriam isenção, a partir de 2016, dos 40% do IPVA que cabem ao município. A Prefeitura alega que uma falha no sistema de registro veicular impediu a identifica­ção desses contribuin­tes e, consequent­emente, a devolução do imposto.

A Secretaria do Verde e Meio Ambiente informa que atua junto à Empresa de Tecnologia da Informação e Comunicaçã­o do Município de São Paulo (Prodam) “para que os beneficiár­ios recebam o reembolso com a maior brevidade possível”.

O descumprim­ento da lei provocou mais de 330 processos na Justiça contra a Prefeitura. Presidente da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), Ricardo Guggisberg se reuniu no mês passado com Fernando Von Zuben, titular da Secretaria do Verde e Meio Ambiente. Segundo o representa­nte da ABVE, o problema deve ser resolvido antes do fim do ano.

Guggisberg diz que o próximo passo é estender o benefício a carros com preços acima de R$ 150 mil – atualmente, apenas o híbrido Toyota Prius, tabelado a R$ 126.600, se enquadra na regra. “O secretário prometeu que vai lutar por essa demanda”, afirma.

RODÍZIO LIBERADO

A lei prevê a devolução dos 40% do IPVA por cinco anos. Os elétricos e híbridos também estão liberados do rodízio veicular municipal. De acordo com informaçõe­s da ABVE, esse direito tem sido garantido.

Segundo o texto da lei, o benefício valerá também para veículos movidos a célula a hidrogênio, que devem chegar ao Brasil em breve. A Toyota, por exemplo, trará duas unidades do japonês Mirai para testes no País já no ano que vem.

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FELIPE RAU/ESTADÃO Carros elétricos e híbridos de até R$ 150 mil, como o Prius, deveriam ser beneficiad­os

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