BB e Mapfre correm para acertar detalhes de acordo
OBanco do Brasil e a seguradora espanhola Mapfre correm contra o tempo para finalizar os detalhes da revisão da parceria que possuem em seguros. O objetivo é concluir tudo antes do dia 7 de maio, quando o presidente global da companhia, Antonio Huertas, tem visita de rotina agendada ao País. Muitos detalhes ficaram para a fase final, tais como as comissões pagas ao braço de distribuição do banco, a BB Corretora - que devem ser maiores -, e também as estruturas de pessoal e física. Se conseguirem alinhar todos os pontos a tempo, BB e Mapfre vão cumprir o prazo de 90 dias cravado para a conclusão da proposta vinculante para um novo acordo societário, anunciado em fevereiro último.
» Vale lembrar. No futuro desenho da parceria, a Mapfre recompra os ramos de seguro de automóvel e grandes riscos. Assim, a espanhola e o BB ficarão sócios apenas nas áreas de seguro rural, vida e habitacional na rede de agências do banco e ainda em massificados (affinity). Os canais que não são as agências bancárias, mais precisamente a venda via corretores de seguros, também retornam para a Mapfre.
» Dança das cadeiras. Enquanto isso, a espanhola segue trocando executivos de sua operação no Brasil. A saída mais recente foi a do diretor de resseguros, Fernando Zamboin, há cinco anos no cargo. Já para a diretoria de Recursos Humanos, que segue vaga, há a expectativa de que mais um expatriado assuma o cargo após a conclusão do acordo com o BB. Desde que começou a renegociar com o sócio, a Mapfre fez um rearranjo que culminou na troca de profissionais de décadas de companhia por espanhóis e expatriados. Procurado, o Grupo BB Mapfre confirmou a saída de Zamboin e justificou como um processo de sucessão de líderes, baseado em critérios técnicos. Sobre a conclusão do novo acordo, BB Seguridade e Mapfre não comentaram.
» Stop! Construtoras ameaçam paralisar obras em andamento caso não cheguem num consenso com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) sobre o reajuste dos contratos em vigor. A Petrobrás elevou o valor do cimento para asfalto em 30% e, em junho, projeta alta de mais 20%. No entanto, as construtoras são proibidas de repassar o aumento do insumo para os contratos.
» Aqui não. A atualização de preço só pode ocorrer a cada 12 meses. Diante dessa restrição, os construtores se revoltaram e ameaçam devolver as obras. A Petrobrás anunciou aumentos mensais a partir de janeiro de 2018 para acompanhar o mercado internacional. A política de reajuste estava suspensa até ontem, dia 1º, para que o DNIT pudesse negociar com as empresas uma solução. Sem acordo, os aumentos devem ser retomados.
» Time que está ganhando. O Bradesco e a CrediMorar, braço do grupo Brasil Brokers, assinaram um novo contrato, com validade de três anos, para a prestação de serviços de intermediação de crédito imobiliário. No ano passado, o volume de financiamentos registrado pela empresa mais que dobrou ante 2016. A expectativa é que a continuidade da parceria com o Bradesco proporcione um crescimento ainda mais significativo para a empresa, que já representa 12% do total de volume de crédito habitacional originado pelo banco.
» De volta. Enquanto isso, o Itaú Unibanco, que encolheu a sua carteira de crédito a veículos por 21 trimestres consecutivos, começa a demonstrar mais apetite pelo segmento, do qual já foi líder no passado. Nesse sentido, o banco fechou uma parceria com o site de compra e venda OLX. O foco é viabilizar uma solução digital em financiamento para os clientes da plataforma que estão a procura de um carro.
» Minguou. Atualmente, o Itaú, que divulgou ontem, 1, seus resultados do primeiro trimestre, conta com uma carteira de cerca de R$ 14 bilhões de empréstimos para a compra de veículos na pessoa física. O saldo é, porém, mais de quatro vezes menor que o visto entre os anos de 2010 e 2011. Na época da ‘farra do crédito’ neste segmento, com linhas sem entrada e parcelamento extenso, podendo chegar a 90 prestações, a carteira de crédito a veículos do Itaú chegou a ultrapassar a casa dos R$ 60 bilhões.