Strada deverá ter marca Ram
Grupo FCA quer ampliar oferta de picapes e agrupá-las sob bandeira única
AFiat Chrysler Automobiles (FCA) prepara grandes mudanças no seu portfólio de marcas e produtos. Uma das mais importantes (ao menos para o Brasil) é que picapes como Strada e Toro, atualmente vendidas como Fiat, devem passar a ser oferecidas sob a bandeira Ram. Aliás, no México a picapinha foi rebatizada de Ram 700.
Esse movimento não será exclusividade do mercado brasileiro. As mudanças fazem parte do plano de produção e investimentos globais para os próximos cinco anos que o grupo anunciará no dia 1º de junho. A FCA é formada pelas marcas de carros Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Ram e Maserati.
“Temos planos de ter mais uma marca de picapes no Brasil”, desconversa Antonio Filosa, presidente da FCA para a América Latina. Segundo o executivo, a tendência é de que cada marca fique focada no segmento no qual se destaca.
De acordo com Filosa, no mundo todo o segmento de picapes cresce no mesmo ritmo que o de SUVs, embora em números absolutos a diferença entre eles seja grande. O executivo não confirma, mas também não descarta um novo produto no Brasil. “Uma possibilidade seria uma picape maior do que a Toro”, diz.
Segundo fontes, haverá, sim, uma nova picape feita na fábrica da FCA em Pernambuco. Um protótipo é esperado para o Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro. É provável que ela não tenha desenho tão moderno quanto o da Toro.
Por ora, no mercado brasileiro há apenas um modelo da Ram à venda. Trata-se da 2500 Laramie. Com mais de 6 metros de comprimento, motor 6.7 V8 de 330 cv e 104 mkgf, a picapona tem tabela de R$ 264.900.
SEGMENTO EM ALTA
O segmento de picapes médias está a todo vapor. Desde 2015, chegaram as novas gerações de Toyota Hilux, Mitsubishi L200 e Nissan Frontier. Para permanecer na briga, Chevrolet S10, Ford Ranger e Volkswagen Amarok vêm ganhando melhorias.
Pelo menos dois novos produtos estão a caminho. Em 2019 estreia a Alaskan, inédita picape média da Renault. O modelo será produzido na Argentina, para onde também será transferida a produção de sua “irmã” de plataforma, a Frontier. Da mesma fábrica do Grupo Renault-Nissan na Argentina virá a Classe X, também em 2019. Trata-se da primeira picape média da Mercedes-Benz.