Peça genuína que custa o quádruplo

Meu Fit tem pouco mais de três anos de uso e todas as revisões feitas na mesma concessionária. Pouco depois da inspeção dos 40 mil km, o carro teve uma pane e foi guinchado. O diagnóstico foi de defeito no corpo de borboleta. Como a concessionária não tinha a peça no estoque e havia um feriado prolongado, tive de aguardar uma semana para que o veículo fosse devolvido. Como a garantia havia expirado há poucos meses, tive de pagar pelo conserto. O pior é que a peça custa R$ 350 na Bosch, enquanto na Honda o preço é de R$ 1.580. Além disso, esse defeito não deveria acontecer no modelo que é o mais caro de sua categoria e deveria primar pela qualidade. Já tive carros de várias marcas e nenhum apresentou defeito com tão pouco tempo de uso. Maria Aparecida S. Van Deursen, CAPITAL

Honda responde: sobre a diferença entre peças genuínas Honda e similares, as primeiras são feitas sob rigoroso controle de qualidade e oferecem qualidade, durabilidade e segurança.

A leitora diz que a Honda lhe prometeu o reembolso do valor gasto com a peça. Ela argumenta que a cotação que obteve no mercado foi de uma peça de marca com boa reputação mundial, e a diferença para o preço cobrado pela Honda é de 400%.

Advogado: mesmo após o fim da garantia contratual, a empresa responde pela qualidade do produto durante o tempo de vida útil de seus componentes. No caso concreto, se a durabilidade da peça se estende por mais de 40 mil km, a montadora deve arcar com o reparo, como ocorreu.