O Estado de S. Paulo

Tudo começou com um jipinho desenvolvi­do para o Exército

Sistema de tração nas quatro rodas utilizava componente­s da Audi e foi instalado primeiro no Volkswagen Iltis

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Em 1977, a Volkswagen desenvolve­u, para o Exército alemão, o Iltis, jipe cujo sistema 4x4 utilizava componente­s da tração do Audi 100. Ao acompanhar os testes do modelo na Finlândia, engenheiro­s da Audi (as duas marcas fazem parte do mesmo grupo desde 1964) perceberam que o utilitário era mais rápido que qualquer outro veículo, inclusive com motores mais potentes, no circuito com vários trechos íngremes e cobertos de neve.

Surgiu então a ideia de instalar o sistema de tração nas quatro rodas em carros de passeio. Os primeiros a receber a novidade, ainda como protótipos, foram cupês Audi 80.

Além do motor de cinco cilindros com turbo do Audi 200, essas unidades ganharam eixo traseiro feito a partir do dianteiro . Outra novidade foi a adoção de bloqueio do diferencia­l com acionament­o mecânico. O objetivo era compensar a diferença de giro entre os dois eixos, de modo a evitar que quebrassem.

O projeto não tardou a dar frutos. Em março de 1980, a Audi apresentou, no Salão de Genebra, na Suíça, o quattro, primeiro automóvel feito em série com tração 4x4 permanente.

No ano seguinte, o modelo estreou no grupo 4 do WRC, o Campeonato Mundial de Rally. As regras determinav­am que apenas carros baseados em modelos feitos em série poderiam participar dessa categoria.

Diferentem­ente do modelo de rua, cujo motor 2.1 de cinco cilindros gerava 200 cv (confira a avaliação acima), o de competição tinha 310 cv. A maior aderência e a ótima estabilida­de obtidas com o 4x4 – nos rivais a tração era traseira – ajudaram o Audi a conquistar três vitórias logo na primeira temporada.

O sucesso das pistas foi tão grande que a marca decidiu levar o sistema para outros carros “de rua”. Em outubro de 1983, foi criada a quattro, divisão cujo objetivo era desenvolve­r a tração 4x4 para todos os modelos de alto desempenho da Audi.

O quattro “original” saiu de linha em 1991. Em 11 anos, foram fabricadas 11.452 unidades.

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VOLKSWAGEN DNA. Sistema 4x4 do Iltis veio do Audi 100 e evoluiu no 80

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