‘Canibalização’ é prevenida com reposicionamento
Para reduzir risco de um carro ‘roubar’ clientes de outro dentro da marca, Fiat e Toyota alteraram as linhas Uno e Etios
Quando lançou o Mobi no País, há dois anos, a Fiat fez alterações na gama do Uno, que era até então seu carro de entrada. Agora, o Uno mais em conta, tabelado a R$ 42.990, já vem com o motor 1.0 de três cilindros, arcondicionado e direção assistida, entre outros itens.
Com isso, o novato se distanciou do veterano. O Mobi, que mantém o defasado 1.0 de quatro cilindros na versão de entrada, parte de R$ 35.690.
Também para evitar canibalização, o Etios (hatch e sedã) perdeu as versões mais caras. Para os clientes dessas configurações, agora há o Yaris, também com duas opções de carroceria.
Na Volkswagen, a simplificação foi mais extensa. Começou com o Fox. “Ele tinha 385 combinações possíveis. Agora, só há 15”, diz o vice-presidente de vendas e marketing da Volkswagen, Gustavo Schmidt. O modelo passou a ter só duas versões, Connect e Extreme, esta para atender o perfil de clientes do CrossFox, que saiu de linha.
O Golf também perdeu versões. Saíram de cena a 1.6 e a 1.0 turbo com câmbio manual. Agora, para a 1.0 só há automático.
Outros que foram simplificados são o Gol e o Voyage. Hatch e sedã têm 30 combinações possíveis, ante as cerca de 300 da linha 2018. Por outro lado, passaram a ter versão automática.
A chegada do Virtus e do novo Polo contribuiu para esse reposicionamento. Schmidt diz que com isso a marca reduziu o risco de canibalização principalmente entre Polo e Fox.
Segmentos enxutos. Nos Estados Unidos, a Ford prepara uma revolução em sua linha de produtos. Vão restar apenas utilitários-esportivos e picapes, modelos dos segmentos que mais fazem sucesso entre os consumidores do país.
Para abrir espaço para os novos SUVs e picapes em sua linha de produção, a Ford deixará de oferecer hatches e sedãs. Na lista dos que vão “morrer” para viabilizar o reposicionamento estão Fusion, que é feito no México, Fiesta e Focus. Os dois últimos serão mantidos no Brasil.