O Estado de S. Paulo

Kia Stinger GT chega ao País a partir de R$ 349.990

Sedã tem motor V6 de 370 cv, câmbio de oito marchas e tração 4x4. Preço ‘especial’ é só para as 20 primeiras unidades

- Igor Macário

A Kia, enfim, começa a vender o Stinger GT no mercado brasileiro. O sedã esportivo tem motor V6 de 3,3 litros biturbo a gasolina de 370 cv associado a um câmbio automático de oito marchas – a tração é integral. O preço é bem salgado: o modelo importado da Coreia do Sul é tabelado a R$ 399.990. As primeiras 20 unidades terão um “desconto” de R$ 50 mil.

Trata-se da série especial batizada de Launch Edition by Fittipaldi. O nome é em homenagem ao garoto propaganda do modelo, o piloto brasileiro e campeão mundial de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi.

O visual do Stinger tem personalid­ade forte, com traços marcantes e estilo bastante esportivo. As lanternas traseiras têm um prolongame­nto que invade as laterais do carro. As duas saídas duplas de escape também chamam bastante a atenção.

O estilo do Stinger é condizente com o desempenho. Seu V6 biturbo entrega 52 mkgf de torque a partir das 1.300 rpm, de acordo com dados da Kia. O resultado é aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e velocidade máxima de 270 km/h.

Recheado. A lista de equipament­os do modelo é bem ampla. Entre os destaques há arcondicio­nado automático de duas zonas e toda a parafernál­ia eletrônica de itens de segurança ativa e passiva.

Há monitores de ponto cego, pinças de freio da italiana Brembo, sistema automático de frenagem de emergência e até monitor de tráfego cruzado na traseira. O dispositiv­o é capaz de identifica­r um veículo passando atrás do sedã quando o motorista engata a marcha a ré, e pode impedir a movimentaç­ão do carro automatica­mente em caso de risco de acidente. A central multimídia tem tela de 8 polegadas sensível ao toque e há uma área no painel onde é possível recarregar a bateria de smartphone­s sem uso de cabo.

O visual da cabine, aliás, inova em modelos da Kia. O painel tem três saídas de ar redondas, com os comandos agrupados em uma única peça. O console central, por sua vez, é largo e traz dois grandes porta-copos.

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Esportivo. Visual chama atenção pelas linhas marcantes; cabine é completa
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FOTOS: KIA/DIVULGAÇÃO
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