BMW GS agora é R 1250
Além do motor maior, big trail da marca alemã ganha itens de conforto e segurança
Aquarta geração da big trail GS é a principal novidade da BMW Motorrad para 2018. A divisão de motos da marca alemã divulgou detalhes do modelo, agora chamado de R 1250 GS.
O motor boxer de dois cilindros foi mantido, mas a cilindrada “cresceu” de 1.170 cm3 para 1.254 cm3. Além disso, ganhou o ShiftCam, um sistema de comando variável das válvulas de admissão. É a primeira vez que a marca utiliza esse recurso em uma moto de rua.
Segundo informações da BMW, o sistema de admissão foi projetado para trabalhar com a abertura assíncrona das válvulas (em tempos e ângulos diferentes). Isso melhora a mistura ar-combustível e, como resultado, o desempenho. O comando passou a ser feito por meio de corrente dentada.
A BMW informa que a curva de potência está mais ampla e bem distribuída. Agora, o bicilíndrico gera 136 cv a 7.750 rpm e 14,5 mkgf a 6.250 rpm. Na R 1200 GS, os números eram de, respectivamente, 125 cv a 7.750 rpm e 12,7 mkgf a 6.500 rpm.
De série, há dois modos de condução (confortável e normal), controle de estabilidade (ASC) e auxílio de partida em rampa (Hill Start Control). Como opcional, há o pacote de modos de condução PRO, que adiciona outras quatro opções (Dynamic, Dynamic Pro, Enduro e Enduro Pro). Esse kit também inclui sistema de controle de tração esportivo.
O ABS Pro permite aplicar frenagem mesmo com a moto deitada em uma curva, sem risco de perder a trajetória. Em conjunto com esse recurso vem o Controle Dinâmico de Freio (DBC), que atua na entrega de torque e evita o risco de acelerações acidentais durante frenagens de emergência.
A R 1250 GS traz ainda a nova geração da suspensão eletrônica. Opcional, o sistema adapta os amortecedores automaticamente ao piso e ao estilo de condução do piloto, avaliando parâmetros como velocidade e fazendo compensação de forma automática, independentemente da carga aplicada.
Outra boa novidade são os faróis de LEDs de série. Já os LEDs de uso diurno (DRLs) fazem parte da lista de opcionais.
O painel de instrumentos é de TFT colorido, com 6,5 polegadas, e oferece boa visualização.
A BMW passa a oferecer também, como opcional, ligação para serviços de emergência. Em casos de perigo iminente e acidente, o sistema pode acionar o SAMU ou os bombeiros sem intervenção do piloto.