Série 3, A1 e GLE mudam de geração
• A sétima geração do BMW Série 3 chegará ao Brasil no segundo semestre do ano que vem, importada da Alemanha. Pela primeira vez, o carro traz um quadro de instrumentos virtual, que permite a visualização do mapa do navegador à frente do motorista, como nos Audi. A marca anuncia também aumento de potência no motor de quatro cilindros. Agora, ele rende 258 cv na versão 330i. O 320i mantém os 184 cv.
Outras importantes mudanças estão no estilo, na redução de peso (55 kg, em média), nas dimensões e na aerodinâmica. O comprimento cresceu 8,5 cm (para 4,71 m), enquanto a distância entre-eixos foi para 2,85 m (4,1 cm maior). O coeficiente aerodinâmico é de 0,23.
A BMW mostra também a quarta geração do X5 e o novo roadster Z4, inteiramente renovado. O modelo de topo, M40, tem motor de seis cilindros e 340 cv. O X5 e o Z4 deverão chegar ao Brasil no primeiro semestre do ano que vem.
A segunda geração do Audi A1 já havia sido revelada em fotos, mas agora aparece ao vivo. Com a nova plataforma MQB (do Polo), cresceu 15,2 cm no comprimento (4,03 m) e ganhou linhas mais retas. A montadora expõe ainda a nova geração do Q3 e o e-Tron.
Também renovado, o Mercedes-Benz GLE ganhou aspecto mais robusto, com frente semelhante à da picape Classe X e distância entre- eixos 8 cm maior. O SUV traz ainda mais luxo e sofisticação.
Conforme o movimento da mãos, as luzes internas se acendem, para facilitar o acesso. O painel tem uma enorme tela horizontal que exibe os mostradores do quadro de instrumentos e as informações de entretenimento e navegação. A marca mostrou também o novo Classe A Sedan, que vai estrear no Brasil no mês que vem, durante o Salão de São Paulo.
Outra novidade da MercedesBenz é o o SUV EQC, o primeiro modelo da submarca EQ. O carro vem para concorrer com Jaguar I-Pace e Audi e-Tron.
O EQC é um crossover com dois motores elétricos. Juntos, geram 407 cv e 78 mkgf. De acordo com a fabricante, ele é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. A autonomia declarada é de 320 km.